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2024-11-12 08:50:30
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一、申請條件
一、申請企業須提交的材料
二、材料真實性要求 所有申請企業須對上述材料真實性負責，提供復印件的同時應提供原件以供核對，并提供申請材料真實性的企業法人代表簽字證明。商務部將向有關部門了解申報企業遵守國家法律法規的情況。
一、申請途徑 地方申請企業須向所在地省級商務主管部門提出申請，中央企業的子公司須通過集團總部統一申請。 二、審核與分配
但從以往經驗來看，整個流程可能需要數月時間。具體時間會受到申請企業準備材料的完整性、審核部門的工作效率以及政策調整等多種因素的影響。
一、嚴格遵守相關法規 企業應確保所有進口手續合法合規，避免因違規操作導致罰款或其他法律責任。 二、充分考慮風險因素 企業應充分考慮原油進口過程中的風險因素，如價格波動、運輸延誤等，并采取相應措施降低風險。 三、按時完成進口量 近2年無進口業績的企業不再安排允許量。根據《中華人民共和國貨物進出口管理條例》，不能完成持有進口允許量的企業，應在當年9月1日前，通過所在地商務主管部門或中央企業集團公司將當年無法完成的允許量交還商務部。
補充信息 一、原油進口配額的歷史 根據中國加入WTO時的承諾，中國從2002年起開始，每年下達非國營原油進口配額，允許非國營貿 業從事部分數量原油的進口，2002年要有400萬噸成品油、720萬噸原油的非國營貿易進口配額，并逐年增加配額：這兩個數字必須每年遞增15%，持續十年。但原國家經貿委（現發改委）在2002年4月規定：原油非國營貿易配額只能用于中石油和中石化的煉廠加工。沒有國企的煉化生產計劃文件，民企進口的原油不能通關、鐵路不能安排相應運力。由于國務院的規定，民企在進油的實際過程中，必須持有中石油和中石化同意購買的煉化企業利用非國營配額的原油并安排生產的書面文件，也就是所謂的“排產計劃”，海關才批準辦理通關手續。并且，根據2003年鐵道部發布的《鐵運函150號令》，沒有排產計劃，鐵路部門不能安排相對應的運力。出于這些限制，民營油企基本上都選擇直接把配額轉讓給兩大石油公司，或者直接作廢。這意味著，如果不能被列入兩大集團的生產計劃（排產），即使拿到了配額，民營企業進口的原油也沒法出售、沒法通關、也沒法運輸。 2015年發改委和商務部分別下發了《國家發展改革委關于進口原油使用管理有關問題的通知》（發改運行253號）和《關于原油加工企業申請非國營貿易進口資格有關工作的通知》（商貿函407號），明確了對符合條件的地方煉廠放開進口原油使用權和原油非國營貿易進口權。發改委已停止接收有關原油加工企業使用進口原油的申報材料。繼續開展后續核查評估等工作。
二、原油進口權、進口原油使用權、原油進口配額的區別 原油進口權是指企業可以自主從海外進口原油，自主煉化、銷售。進口原油使用權是指企業有權利使用進口原油。其區別在于：在沒有這項權利時，煉廠只能從有進口權和使用權的企業手里買油，而后者可以決定賣還是不賣，加價還是不加價。企業獲得進口原油使用權之后，商務部配發使用配額，企業可在配額范圍內委托擁有進口權的企業代購原油。
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