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2024-11-06 10:45:46
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各類資質· 許可證· 備案辦理
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綜合甲級設計資質民航是指在民航工程設計領域中具有最高等級的資質認證。其涵蓋了機場總體規劃、場道、目視助航、通信、導航、航管及航站樓弱電、供油等多個方面的工程設計能力。
根據相關規定，工程設計范圍包括本行業建設工程項目的主體工程和配套工程，如廠/礦區內的自備電站、道路、專用鐵路、通信、各種管網管線和配套的建筑物等全部配套工程，以及與主體工程、配套工程相關的工藝、土木、建筑、環境保護、水土保持、消防、安全、衛生、節能、防雷、抗震、照明工程等。
要求：
具備全面的專業技術能力，涵蓋多個民航工程設計的關鍵領域。
擁有足夠數量和高水平的專業技術人員。
能夠承擔各類規模和復雜程度的民航工程項目設計。
獲得綜合甲級設計資質民航需要經過一系列的步驟：
了解相關政策和標準：熟悉《工程設計資質標準》《建設工程勘察設計資質管理規定》《建設工程勘察設計資質管理規定實施意見》等相關規定，明確資質申請的條件和要求。
準備申請材料：包括企業的基本信息、人員配備情況、業績證明等。
人員方面，行業甲級資質人員總數下調至 38 人，行業乙級資質人員總數下調至 20 人。
業績方面，乙級設計企業在申請甲級設計資質時，企業業績由 2 項 4D 機場調整為 2 項新建 4C 運輸機場。
提交申請：向相關部門提交申請材料，并按照規定繳納費用。
審核與審批：相關部門對申請材料進行審核，可能會進行現場核查。
獲得資質：如果審核通過，企業將獲得綜合甲級設計資質民航。
為了進一步開放民航工程設計市場，增加有效供給，提升設計服務能力，住房城鄉建設部和民航局聯合發布了一系列政策法規：
簡化了民航行業工程設計資質標準，取消了原民航行業“機場總體規劃工程”“場道、目視助航工程”“通信、導航、航管及航站樓弱電工程”“供油工程”4 項專業資質，調整后的民航行業工程設計資質只保留行業甲級、乙級資質，不再設專業資質。
下調了原民航行業工程設計主要專業技術人員配備標準，行業甲級資質人員總數由 61 人下調至 38 人，行業乙級資質人員總數由 38 人下調至 20 人。
明確了具有工程設計綜合甲級資質的企業，可以按照規定承擔相應的民航行業工程設計業務。
規定了現有民航行業工程設計的行業、專業資質在有效期內繼續有效，其承接業務范圍以原資質許可范圍為準。企業應當在資質證書有效期屆滿 60 日前提出申請，直接換發有效期 5 年的相應級別資質證書，供油工程專業資質可以申請換發化工石化醫藥行業石油及化工產品儲運專業資質。
以下是一些獲得綜合甲級設計資質民航的成功案例：
中國民航工程咨詢有限公司：經住房和城鄉建設部核準，取得工程設計民航行業甲級資質，成為民航局屬建設類企業股份制改革以來第二家、民航行業第四家取得行業甲級設計資質的單位。
該公司持續參與國家發改委、民航局政策和規章制定、標準規范編制、重大項目咨詢評估等工作，深耕民航行業四十余載。
具備各類機場的民航專業工程與非專業工程、機場工程與空管工程、地面與空中的全階段咨詢設計能力和 EPC 總承包能力，業績覆蓋國內各地和海外地區。
依托公司業務板塊多、服務鏈條長的優勢，可提供包括咨詢評估、規劃研究、工程設計、招標代理、造價咨詢、項目管理等咨詢服務。
除傳統設計領域外，逐步形成了以節能評估報告編制、可再生能源利用和建筑碳排放分析報告編制、通信導航監視臺站選址、BIM 咨詢等專項咨詢業務為補充的發展特色。
上海民航行業也有相關單位獲得設計甲級資質，通過分享 10 個成功案例，展示了擁有甲級資質的設計單位在上海民航工程中的卓越表現。
綜合甲級設計資質民航的行業發展呈現出以下趨勢：
資質標準的優化調整：隨著行業的發展和政策的變化，資質標準不斷簡化和優化，以適應市場需求和提高行業效率。
對專業技術和創新能力的要求提高：為滿足日益復雜和多樣化的民航工程設計需求，對企業的專業技術水平和創新能力提出了更高的要求。
市場競爭加劇：更多企業有機會獲得綜合甲級設計資質，市場競爭將更加激烈，促使企業不斷提升自身實力和服務質量。
與國際接軌：隨著民航業的國際化發展，綜合甲級設計資質的標準和要求可能會逐漸與國際標準接軌，
辦理資質許可，所屬行業不同，詳情會有所差異，為了精準快速的解決您的問題，建議您向專業的顧問說明詳細情況，1對1解決您的實際問題。
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