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2024-10-21 09:40:49
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各類資質· 許可證· 備案辦理
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新能源專用車生產資質的申請需要滿足一系列條件。自制自用新能源汽車底盤的改裝類專用車生產企業，按照國家有關投資管理規定完成整車投資項目手續、滿足商用車生產企業準入管理規則有關準入條件后，可申請新能源汽車整車生產企業準入。申請專用車生產企業許可的，應當符合《專用汽車和掛車生產企業許可條件及審查要求》中規定的具體許可條件。申請新能源汽車生產企業準入審查的文件、《新能源汽車生產企業準入申請書》及相關證明材料、新建新能源汽車生產企業的企業法人營業執照復印件，以及根據國家有關投資管理規定辦理投資項目手續的文件等也需要準備齊全。中外合資企業還應當提交中外股東持股比例證明。申請各類別新能源汽車生產企業準入的企業，應配備與設計開發工作相適應的專業技術人員，人員的能力、數量、崗位分布應滿足相應的常規汽車生產企業準入管理規則的要求，并能完成相關工作。
新能源專用車生產資質的審批流程較為復雜。需要向所在地縣（市、區）發改委先行備案，提起申請，之后準備好各項手續和證件，包括場地要求、注冊資金要求、設備要求以及專業技術人員的要求，包括生產設備、檢驗設備、研發等方面。然后，向工業和信息化部提交申請新能源汽車生產企業準入審查的文件，包括《新能源汽車生產企業準入申請書》及相關證明材料、新建新能源汽車生產企業的企業法人營業執照復印件，以及根據國家有關投資管理規定辦理投資項目手續的文件等。中外合資企業還應當提交中外股東持股比例證明。工業和信息化部收到準入申請后，對于申請材料不齊全或者不符合法定形式的，應當當場或者在 5 日內一次性告知申請人需要補正的全部內容。申請材料齊全、符合法定形式的，應當予以受理，并自受理之日起 20 個工作日內作出批準或者不予批準的決定。
以下是一些獲得新能源專用車生產資質的企業案例：
2017 年 5 月 4 日，《車輛生產企業及產品公告》（第 284 批）擬發布的新增車輛生產企業名單，其中北汽新能源以新建乘用車生產企業的身份獲得公告，成為業內拿到首張新能源乘用車“準生證”的企業。
北汽新能源、五龍電動旗下的長江 EV、長城華冠旗下的前途汽車 (Event Motors)、奇瑞新能源、江蘇敏安電動汽車、萬向集團，和江鈴新能源這七家公司成為了獲得獨立新能源汽車生產資質的企業。七家車企手握七張“準生證”，他們都在技術等方面不斷探索和發展。
2019 年 4 月 8 日，由江蘇金彭車業有限公司董事長鹿守光最新創立的吉麥新能源車業有限公司正式獲得汽車生產資質。
關于新能源專用車生產資質的相關政策法規主要包括：
《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》（2017 年 1 月 6 日，工業和信息化部令第 39 號公布，根據 2020 年 7 月 24 日工業和信息化部令第 54 號公布的《工業和信息化部關于修改〈新能源汽車生產企業及產品準入管理規定〉的決定》修訂），旨在落實發展新能源汽車的國家戰略，規范新能源汽車生產活動，保障公民生命財產安全和公共安全，促進新能源汽車產業持續健康發展。
工業和信息化部關于《新能源汽車生產企業及產品準入管理規則》（工產業〔2009〕第 44 號公告）進行了修訂，形成了《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》，為規范新能源汽車生產活動，落實發展新能源汽車的國家戰略，保障公民生命、財產安全和公共安全，促進新能源汽車產業持續健康發展。
新能源專用車生產資質的未來發展呈現出以下趨勢：
隨著全球對環境問題的關注日益增加，對可持續發展的需求也變得越來越迫切。在汽車行業，新能源專用車資質已成為一個關鍵問題。國家陸續出臺各項產業政策，引導新能源汽車行業往標準化、高端化發展，推動新能源汽車在公共服務等各方面的商業應用，鼓勵新能源專用車行業轉型升級、提質增效。
2023 年，在電池、自動駕駛等技術進步加速推進新能源汽車普及的同時，更多公司在等待生產資質。從 上馬到“一證難求”，新能源汽車的創業 經歷了起伏。新品牌持續出現并沒有為汽車行業帶來質變，反而催生了諸如騙補、PPT 造車、甚至欺騙融資等惡性商業事件。
辦理資質許可，所屬行業不同，詳情會有所差異，為了精準快速的解決您的問題，建議您向專業的顧問說明詳細情況，1對1解決您的實際問題。
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