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2024-10-10 10:32:33
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渦軸 16 發動機生產許可證的申請流程較為復雜和嚴格。需要進行部件性能試驗和整機性能試驗，包括離心葉輪完整性試驗、低循環試驗、兩次防火試驗、150h 持久試驗、發動機姿態試驗、結冰試驗、吞冰片試驗、渦軸 16 發動機滑油箱防火試驗等一系列嚴格的測試。
在測試過程中，中國民航審查組會系統審查中國航發東安的民機質量手冊和體系文件，現場審查零部件制造、整機裝配和發動機出廠試驗。審查組確認質量體系和生產過程符合《民用航空產品和零部件合格審定規定》（CCAR-21-R4）和《生產批準與監督程序》（AP-21-AA-2019-31）相關要求，產品合格，具備批量交付能力后，才能獲得生產許可證。
渦軸 16 發動機的生產許可證由中國民航頒發。
獲取渦軸 16 發動機生產許可證的條件包括：
完成一系列嚴格的試驗，如部件性能試驗、整機性能試驗、離心葉輪完整性試驗、低循環試驗、防火試驗、持久試驗、發動機姿態試驗、結冰試驗、吞冰片試驗、滑油箱防火試驗等。
民機質量手冊和體系文件符合相關規定。
零部件制造、整機裝配和發動機出廠試驗等生產過程符合《民用航空產品和零部件合格審定規定》（CCAR-21-R4）和《生產批準與監督程序》（AP-21-AA-2019-31）的要求。
目前尚未有明確的關于渦軸 16 生產許可證有效期的具體公開信息。但一般來說，在生產許可證有效期內，企業生產條件、檢驗手段、生產技術或者工藝發生變化（包括生產地址遷移、生產線新建或者重大技術改造）的，企業應當自變化事項發生后 1 個月內向企業所在地省級質量技術監督局提出申請。
在獲得渦軸 16 發動機生產許可證后，中國航發東安需要牢記持證人責任，承擔好適航主體責任，持續建設好公司的質量體系，密切與局方的溝通。在生產制造過程中要將“三個敬畏”貫穿到適航管理的全過程，每個適航管理人員都能做到對適航規章的要求熟練掌握，每個工作人員都能按章操作，保證每一臺發動機的初始適航安全。
同時，中國航發東安正著手支持渦軸 16 發動機配裝的 AC352 直升機取證、市場開拓、持續適航以及售后服務能力建設等產業化工作。
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