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2024-09-29 09:29:50
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各類資質(zhì)· 許可證· 備案辦理
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要獲得造車資質(zhì)，途徑和方式較為復(fù)雜。以下是一些常見的方式：
收購有資質(zhì)的車企：這是一種常見的方式，許多新勢力車企通過這種方式獲取造車資質(zhì)。例如，理想在 2018 年花了 億收購力帆汽車，獲得造車資質(zhì)；小鵬在 2020 年花費(fèi)了 1600 萬元百分百收購了福迪汽車，但當(dāng)時(shí)有媒體推測這次收購的總價(jià)值應(yīng)該去到了 億元；威馬收購大連黃海汽車花了 億獲得資質(zhì)，愛馳汽車花了 億購買了江鈴控股 50%的股份獲得資質(zhì)。
代工：一些新勢力車企由于無法通過自建工廠來進(jìn)行項(xiàng)目驗(yàn)收，所以無法通過普通的渠道獲得“新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)”，便只能“借雞下蛋”，即代工的途徑獲得。例如蔚來汽車通過找江淮汽車進(jìn)行代工。
獨(dú)立申請：企業(yè)需要按照相關(guān)規(guī)定和流程，逐步完成申請和審批。
獲取造車資質(zhì)需要滿足一系列條件，包括但不限于以下方面：
研發(fā)和產(chǎn)能：具備持續(xù)的研發(fā)能力，在已有研發(fā)機(jī)構(gòu)基礎(chǔ)上，建立產(chǎn)品信息數(shù)據(jù)庫，提升產(chǎn)品概念設(shè)計(jì)、試制試裝、試驗(yàn)檢測和整車運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控等能力。同時(shí)，需要滿足一定的產(chǎn)能規(guī)模要求。
項(xiàng)目區(qū)域：新建獨(dú)立純電動(dòng)汽車企業(yè)的項(xiàng)目區(qū)域需要符合明確規(guī)定。
品牌和生產(chǎn)：項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，只生產(chǎn)自由注冊商標(biāo)和品牌的純電動(dòng)汽車產(chǎn)品，新建的企業(yè)不能提供代生產(chǎn)的服務(wù)。
申請?jiān)燔囐Y質(zhì)的流程大致如下：
準(zhǔn)備申請材料：包括但不限于公司營業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證、企業(yè)法人身份證等相關(guān)證明文件。
確定生產(chǎn)地址：需要有符合要求的工廠和生產(chǎn)線，并確保工廠具備相應(yīng)的生產(chǎn)條件和管理能力。
申請公告：向國家汽車公告管理機(jī)構(gòu)申請產(chǎn)品公告，確認(rèn)產(chǎn)品符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求。
認(rèn)證和審核：通過國家相關(guān)部門的認(rèn)證和審核，包括環(huán)保、安全、質(zhì)量等方面的認(rèn)證。
注冊資金：商用車整車生產(chǎn)的注冊資金要求較高，需要在一定時(shí)間內(nèi)籌集到足夠的資金。
申請項(xiàng)目備案：向當(dāng)?shù)匕l(fā)改委等相關(guān)部門申請項(xiàng)目備案，獲得相關(guān)手續(xù)。
環(huán)保審查：商用車生產(chǎn)過程中需要滿足環(huán)保要求，需要經(jīng)過環(huán)保審查。
申請產(chǎn)品準(zhǔn)入：向國家工業(yè)和信息化部申請產(chǎn)品準(zhǔn)入，獲得相關(guān)手續(xù)。
建設(shè)生產(chǎn)線：按照相關(guān)要求建設(shè)生產(chǎn)線，確保生產(chǎn)線的質(zhì)量和安全性。
申請生產(chǎn)資質(zhì)：向國家相關(guān)部門申請生產(chǎn)資質(zhì)，獲得生產(chǎn)資質(zhì)證書。
具體流程可能因地區(qū)和國家不同而有所差異。建議您查閱相關(guān)部門發(fā)布的相關(guān)政策和規(guī)定，以便更準(zhǔn)確地了解具體的辦理流程和要求。
企業(yè)想要成為新能源車的“正規(guī)軍”，需要獲得“雙資質(zhì)”。公開資料顯示，企業(yè)入局造車需要拿到兩張資質(zhì)，一張是國家發(fā)改委頒發(fā)的資質(zhì)，需要符合國家發(fā)改委的《新建純電動(dòng)乘用車企業(yè)管理規(guī)定》，獲得資質(zhì)后車企需要滿足兩年建廠、三年銷售的要求；另一張是工信部頒發(fā)的資質(zhì)，要求企業(yè)滿足《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》。
造車新勢力取得生產(chǎn)資質(zhì)的方式有三種：與有資質(zhì)的車企合作代工、收購有資質(zhì)的企業(yè)、自己獨(dú)立申請資質(zhì)，其中獨(dú)立申請資質(zhì)時(shí)間周期相對較長。
目前，國家發(fā)改委生產(chǎn)資質(zhì)審批已于 2017 年 6 月起暫停，想要獲取該資質(zhì)的車企，只能耐心等待審批重啟。對于新造車勢力來說，想要取得工信部的“新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)”有兩道門檻，一是項(xiàng)目審批，二是項(xiàng)目審批通過建設(shè)完成后，由工信部進(jìn)行驗(yàn)收，通過驗(yàn)收才能進(jìn)入工信部企業(yè)公告，獲得工信部核發(fā)的生產(chǎn)資質(zhì)。
小米汽車成功獲得了造車資質(zhì)。在造車資質(zhì)難倒一眾商業(yè)大佬的情況下，小米汽車拿到了“準(zhǔn)生證”。此前，小米汽車的造車資質(zhì)問題備受關(guān)注，而雷軍對于造車資質(zhì)似乎是胸有成竹，一系列生產(chǎn)動(dòng)作早已展開。按照規(guī)劃，小米工廠分兩期建設(shè)，一期占地面積接近 72 萬平方米，2022 年 4 月開工，2023 年 6 月竣工；二期計(jì)劃 2024 年動(dòng)工，2025 年完建。其中，一期包括 4 個(gè)工廠，年產(chǎn)能為 15 萬輛。隨著廠房的搞定，小米開始沖刺投產(chǎn)。
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