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2024-09-27 09:34:29
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申請自動駕駛汽車生產資質需要滿足以下條件：
具備獨立法人資格，在國內登記注冊。
在車輛運行所在城市具備固定經營場所，能夠有效支撐智能網聯汽車運行安全保障工作的開展。
建立智能網聯汽車運行安全保障機構，建立健全運行安全保障制度。
從事運輸經營的試點使用主體還應當具備相應業務類別的運營資質。
企業應具備設計驗證能力、安全保障能力、安全監測能力，以及合理的用戶告知機制。
自動駕駛車輛應能自動識別自動駕駛系統失效以及是否持續滿足設計運行條件，并能采取風險減緩措施以達到最小風險狀態。
應具備人機交互功能，顯示自動駕駛系統運行狀態。在特定條件下需要駕駛員執行動態駕駛任務的，應具備識別駕駛員執行動態駕駛任務能力的功能。車輛應能夠依法依規合理使用燈光信號、聲音等方式與其他道路使用者進行交互。
應具有事件數據記錄系統和自動駕駛數據記錄系統，滿足相關功能、性能和安全性要求，用于事故重建、責任判定及原因分析等。其中，自動駕駛數據記錄系統記錄的數據應包括車輛及系統基本信息、車輛狀態及動態信息、自動駕駛系統運行信息、行車環境信息、駕乘人員操作及狀態信息、故障信息等。
具備自動駕駛功能的智能網聯汽車產品，應符合模擬仿真、封閉場地、實際道路等測試驗證要求，其中，實際道路測試是產品自動駕駛系統安全測試驗證的重要支柱之一。
審批流程如下：
以下是部分獲得自動駕駛汽車生產資質的企業案例：
全國首批共有九家車企進入L3自動駕駛上路通行試點名單，分別是一汽、上汽、廣汽、長安、北汽藍谷、比亞迪、蔚來、上汽紅巖以及宇通客車。
在工業和信息化部、公安部等四部門公示的L3自動駕駛上路通行試點名單中，獲得試點資格是由9個汽車生產企業和9個使用主體組成的聯合體，它們將在北京、上海、廣州等7個城市展開智能網聯汽車準入和上路通行試點，試點產品涵蓋乘用車、客車以及貨車三大類。
相關政策法規包括：
交通運輸部辦公廳印發的《自動駕駛汽車運輸安全服務指南（試行）》，為引導自動駕駛技術發展，規范自動駕駛汽車在運輸服務領域應用，依據相關法律法規，以及道路運輸、城市客運管理有關規定制定。
工信部等發布政策，支持有條件的自動駕駛（L3）和高度自動駕駛（L4），推動智能汽車產業邁入L3時代，智能汽車全產業鏈有望受益。
未來發展趨勢如下：
自動駕駛正處于由組合駕駛輔助向有條件自動駕駛的過渡階段。
自動駕駛將成為未來交通出行的重要發展方向，在交通安全性的提升，交通效率的優化以及出行方式的選擇方面發揮重要作用。目前，自動駕駛已經在公共交通、出租車、物流和配送、城市基礎設施等不同領域實現了多樣化應用。未來隨著技術的進一步發展和法規的完善，預計將有更多應用場景的出現。
自動駕駛汽車未來將取代傳統汽車，提高交通安全性、減少交通擁堵和節省能源。自動駕駛技術還將拓展到商業領域，如貨運、物流和出租車服務，提高運輸效率。未來的智能化交通系統將更加智能和自適應。
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