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2024-09-20 09:34:48
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各類資質· 許可證· 備案辦理
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申請航道項目一級資質需要滿足以下條件：
企業資產方面：凈資產1億元以上。
企業主要人員方面：
港口與航道工程專業一級注冊建造師不少于15人。
技術負責人具有10年以上從事工程施工技術管理工作經歷，且具有港口與航道工程專業高級職稱；工程序列中級以上職稱人員不少于60人，其中港口與航道工程、機械、電氣等專業齊全。
持有崗位證書的施工現場管理人員不少于25人，且質量員、安全員等人員齊全。
經考核或培訓合格的中級工以上技術工人（含施工船員）不少于75人。
企業工程業績方面：近5年承擔過下列10類中的5類工程的施工，工程質量合格。
沿海5萬噸級或內河2000噸級以上碼頭工程。
5萬噸級以上船塢工程。
水深大于5米的防波堤工程600米以上。
沿海5萬噸級或內河1000噸級以上航道工程。
1000噸級以上船閘或300噸級以上升船機工程。
500萬立方米以上疏浚工程。
400萬立方米以上吹填造地工程。
沿海20萬平方米或內河10萬平方米以上港區堆場工程。
1000米以上圍堤護岸工程。
5萬立方米以上水下炸礁、清礁工程。
技術裝備方面：具有下列7項中的2項施工機械設備。
架高60米以上打樁船。
200噸以上起重船。
3000噸級以上半潛駁或100立方米/小時以上砼攪拌船。
排寬40米以上鋪排船。
2000立方米以上艙容耙吸式挖泥船。
總裝機功率5000千瓦以上絞吸式挖泥船。
8立方米以上斗容挖泥船。
航道項目一級資質的審批流程如下：
對于政府投資的航道工程建設項目，一般應當執行以下基本建設程序：
根據相關規劃，開展預可行性研究，編制項目建議書。
根據批準的項目建議書，進行可行性研究，編制可行性研究報告。
根據批準的可行性研究報告，編制初步設計文件。
根據批準的初步設計文件，編制施工圖設計文件。
國務院或者國務院有關部門批準、核準的建設項目，以及與交通運輸部按照國務院的規定直接管理的跨省、自治區、直轄市的重要干線航道和國際、國境河流航道等重要航道有關的建設項目，其航道通航條件影響評價，由交通運輸部負責審核。其中，與長江干線航道有關的建設項目，除國務院或者國務院有關部門批準、核準的建設項目以及跨（穿）越長江干線的橋梁、隧道工程外，由長江航務管理局承擔審核的具體工作。其他建設項目的航道通航條件影響評價，按照省、自治區、直轄市人民政府的規定由縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門或者航道管理機構負責審核。
交通運輸部負責中央財政事權航道工程建設項目的初步設計審批。縣級以上地方交通運輸主管理部門按照規定的職責，負責其他航道工程建設項目的初步設計審批。
企業投資的航道工程建設項目，應當執行以下基本建設程序：
根據規劃，編制項目申請書或者填寫備案信息，履行核準或者備案手續。
根據核準的項目申請書或者備案信息，編制初步設計文件。
根據批準的初步設計文件，編制施工圖設計文件。
目前全國擁有港口與航道工程施工總承包一級資質的企業眾多，以下為部分企業案例：
廣西路建集團近日獲批港口與航道工程施工總承包壹級資質，成為廣西首家擁有該資質的國有企業。
廈門港航建設有限公司系國家一級施工總承包企業，擁有港口與航道工程施工總承包壹級等資質。
關于航道項目一級資質的維護與管理，主要包括以下方面：
嚴格落實航道養護計劃和技術核查制度，根據航道現狀技術等級，按照國家有關強制性標準和技術規范制定航道養護計劃，航道自然條件、建設等級提高等情況變化時，及時更新航道現狀技術等級，并相應調整養護計劃。
建立健全技術核查管理體系，出臺《航道養護技術核查指南》，加強年度養護技術核查。
定期開展航道例行養護巡查、測繪、通航建筑物日常運行監測，提高日常養護水平。對規模較大、技術復雜、需要集中作業的航道養護要按規范編制專項養護技術方案，經組織專家評審后實施。
規范推進養護市場化，采取市場化養護的，依法采用招標等方式擇優選擇養護單位，做好監督及質量核驗，并加強養護單位的信用管理。
航道項目一級資質的行業標準主要包括以下方面：
企業資產方面，如凈資產需達到1億元以上。
企業主要人員方面，對港口與航道工程專業一級注冊建造師、技術負責人、中級以上職稱人員等的數量和資質有明確要求。
企業工程業績方面，規定了近5年需承擔的特定類型和規模的工程數量及質量標準。
技術裝備方面，明確了所需具備的特定施工機械設備的種類和規格。
辦理資質許可，所屬行業不同，詳情會有所差異，為了精準快速的解決您的問題，建議您向專業的顧問說明詳細情況，1對1解決您的實際問題。
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