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2024-09-13 09:45:27
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各類資質· 許可證· 備案辦理
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智能汽車產業在政策引導下蓬勃發展。近年來，政府出臺了一系列涉及智能汽車的政策法規，為行業發展提供了明確的方向和政策支撐。從《“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃》到《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035 年）》，各類政策圍繞技術創新、基礎設施建設、標準制定等方面給出了具體的指引，為智能汽車產業的未來發展奠定了堅實的基礎。例如，四川省人民政府下發了《四川省支持新能源與智能汽車產業發展若干政策措施》，鼓勵先進新產品研發，對省內企業新開發的新能源乘用車、客車、貨車和氫燃料電池汽車產品，進入工業和信息化部《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》的新發布車型，且在進入目錄后一年時間內達到一定銷量的，按照每個車型給予開發生產企業一次性獎勵。同時，在創新平臺建設、技術突破、車路協同基礎設施建設、企業銷量提升、零部件供應等方面也給予相應的支持和獎勵。
獲得智能汽車生產資質需要滿足多方面的條件。對于生產特種作業車底盤的企業，應具備與所生產的特種作業車底盤相適應的試制、試驗能力，包括動力性、經濟性、操縱穩定性、可靠性、耐久性、取力輸出裝置等性能試驗能力。消防車企業還應具備消防車可靠性性能的驗證能力。在實施產品和制造過程的設計更改前，應重新進行評審、確認和必要的驗證，并保存相關記錄。應建立產品標準和技術文件體系，產品技術標準內容和項目應覆蓋整車、專用裝置，要求應不低于相應的國家有關標準及相關行業標準。獲得許可的企業應按照規定辦理企業標準備案手續。專用汽車和掛車生產企業許可條件及審查要求產品符合性開發的產品應驗證國家標準、行業標準及國家有關規定的符合性，生產的產品應符合產品一致性要求。應建立和落實與產品質量有關的人員能力評價和考核制度，具備保證產品質量所必需的進貨檢驗、過程檢驗、出廠檢驗等設備和輔助檢具。產品的設計開發能力審查要求企業建立專門的產品開發機構，配備與設計開發任務相適應的技術人員，開發人員包括產品策劃、整車匹配、專用裝置總成部件設計、試制、試驗和檢驗、標準法規、情報信息、知識產權與專利等方面的技術人員。從事產品開發的技術人員占企業員工總數的比例不小于 5%，設計開發投入不低于銷售收入的 %；對于生產兩個及兩個以上品種專用汽車和掛車的企業，技術人員的比例不小于 8%，設計開發投入不低于 2%。對于特種作業車底盤企業，其專職設計開發人員不少于 20 人，設計開發投入不低于銷售收入的 3%。生產特種作業車底盤的企業，還應具備駕駛室（或車身）系統、車架和懸架、車橋、轉向系、制動系、取力輸出裝置、電氣控制系統等總成中至少 3 個總成的開發能力。應建立適于本企業的產品設計開發工作流程、設計規范和作業指導書，其內容應覆蓋產品及制造過程的開發流程，包括技術文件管理、標準化等內容，且在實際工作中得以應用。
一個企業要獲得智能汽車生產資格，需要經過兩個大的流程，即“雙資質”：一是發改委的項目審批（備案），二是工信部的企業、產品準入。發改委的項目審批（備案）有著嚴格的限定條件，例如新建純電動乘用車投資項目，所在省份上兩個年度汽車產能利用率均高于同產品類別行業平均水平，同時現有新建獨立同產品類別純電動汽車企業投資項目均已建成且年產量達到建設規模。對于項目企業的主要股東，也必須符合特定條件。工信部審查則更多偏向于企業的能力，包括產品設計開發能力、生產能力、生產一致性保證能力、售后服務保障能力等。小米汽車在獲得獨立資質前曾借用北汽越野的資質進行生產和銷售，在交付的第三個月超過了 3 萬輛門檻。后來，小米汽車獲得了工信部資質，可能是因為剛剛搞定了發改委備案。
近年來，中國智能汽車行業發展迅猛，市場規模持續增長。預計到 2025 年，中國智能汽車行業市場規模將達到 5000 億元，到 2030 年將超過 萬億元。未來，中國智能汽車行業將帶來一系列新的發展趨勢。汽車上的智能系統將越來越受到消費者重視，汽車廠商將不斷開發更多智能系統以滿足需求。智能汽車行業將推動汽車行業的轉型升級，未來汽車會更加智能化，會有更多自動駕駛、共享出行等服務，從而改變汽車行業的發展趨勢。智能汽車行業還將推動汽車行業的數字化轉型以及信息化發展，汽車行業將會更加依賴數據，并將更多數據用于分析，從而更好地滿足消費者的需求。
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