鐵路工程二級(jí)資質(zhì)拆除的條件

鐵路工程二級(jí)資質(zhì)的拆除需要滿足一定的條件。企業(yè)應(yīng)具備合法的注冊和經(jīng)營資格。對于拆除工程的專業(yè)承包資質(zhì)，如橋梁拆除、化工設(shè)備拆除等專業(yè)性較強(qiáng)的項(xiàng)目，企業(yè)還需具備相應(yīng)的專業(yè)承包資質(zhì)。專業(yè)承包資質(zhì)的等級(jí)及要求與企業(yè)凈資產(chǎn)、注冊建造師數(shù)量、現(xiàn)場管理人員數(shù)量等因素有關(guān)。 具體來說，企業(yè)近5年需承擔(dān)過下列2項(xiàng)中1項(xiàng)以上所列工程的施工，且工程質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求：

• C級(jí)以上的大爆破工程2個(gè)（含硐室爆破、露天深孔爆破、地下或水下深孔爆破）
• B級(jí)復(fù)雜環(huán)境深孔爆破或拆除爆破或城市控制爆破工程2個(gè) 企業(yè)經(jīng)理應(yīng)具有8年以上從事工程管理工作經(jīng)歷或具有高級(jí)職稱；技術(shù)負(fù)責(zé)人具有8年以上從事爆破施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且主持過C級(jí)大爆破、拆除爆破設(shè)計(jì)與施工、本專業(yè)高級(jí)職稱；財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人具有中級(jí)以上會(huì)計(jì)職稱。企業(yè)有職稱的工程技術(shù)和經(jīng)濟(jì)管理人員不少于20人，其中爆破、機(jī)械、電氣、儀表、地質(zhì)等工程技術(shù)人員不少于15人；工程技術(shù)人員中，具有中級(jí)以上職稱的人員不少于10人，其中爆破專業(yè)具有高級(jí)職稱的人員不少于1人。企業(yè)具有的二級(jí)資質(zhì)以上項(xiàng)目經(jīng)理不少于3人。企業(yè)注冊資本金300萬元以上，企業(yè)凈資產(chǎn)360萬元以上。企業(yè)還需具備有關(guān)部門核發(fā)的C級(jí)大爆破和B級(jí)拆除爆破設(shè)計(jì)證書和爆炸物品使用許可證。

鐵路工程二級(jí)資質(zhì)拆除的流程

鐵路工程二級(jí)資質(zhì)的拆除流程通常包括以下幾個(gè)主要步驟：

1. 前期調(diào)查：在達(dá)成轉(zhuǎn)讓協(xié)議之前，買方需要對賣方公司的整體運(yùn)營狀況進(jìn)行全面調(diào)查。這包括清查公司是否存在債務(wù)糾紛、不良記錄等方面，以確保收購的公司沒有潛在的風(fēng)險(xiǎn)。
2. 價(jià)格協(xié)商：在調(diào)查清楚且確認(rèn)無誤可接受后，雙方針對轉(zhuǎn)讓價(jià)格進(jìn)行洽談。雙方應(yīng)在公平、互利的基礎(chǔ)上達(dá)成價(jià)格協(xié)議，并以書面形式予以確認(rèn)（簽訂合同）。
3. 股權(quán)變更：最終簽訂完合同后，原賣方公司的股權(quán)將正式轉(zhuǎn)讓給買方公司（收購方）。
4. 變更相關(guān)證件：股權(quán)變更后，買方可變更公司的營業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)、公司賬戶等。同時(shí)，還需要變更安全生產(chǎn)許可證。

鐵路工程二級(jí)資質(zhì)拆除的注意事項(xiàng)

在進(jìn)行鐵路工程二級(jí)資質(zhì)拆除時(shí)，有以下幾個(gè)重要的注意事項(xiàng)：

1. 債務(wù)清查：在接手轉(zhuǎn)讓的資質(zhì)之前，務(wù)必清查該公司的債務(wù)情況，需核查是否存在債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。
2. 經(jīng)營狀態(tài)審查：要仔細(xì)檢查轉(zhuǎn)讓企業(yè)是否合法經(jīng)營，是否受到過處罰，在工商局的檔案中是否有不良記錄。
3. 年檢狀態(tài)核實(shí)：核實(shí)轉(zhuǎn)讓企業(yè)是否按照國家規(guī)定參加年檢，工商局的檔案中是否有未參加年檢或者年檢不合格的不良記錄，企業(yè)信用是否良好。
4. 審計(jì)報(bào)告檢查：檢查轉(zhuǎn)讓企業(yè)注冊資金是否為墊資注冊，注冊資金是否全部到位及有沒有抽逃資金等現(xiàn)象。
5. 綜合考察：另外，還需要從企業(yè)業(yè)績、在建項(xiàng)目、營業(yè)執(zhí)照有效期、建筑資質(zhì)證書和安全生產(chǎn)許可證有效期等多方面進(jìn)行考察，一定要保證購買的資質(zhì)是“干凈”的。

成功的鐵路工程二級(jí)資質(zhì)拆除案例

以下為您介紹兩個(gè)與拆除工程相關(guān)的案例： 某機(jī)械拆除工程坍塌事故 事故經(jīng)過：某擬拆除工程建筑面積14000平方米，唐×（無從業(yè)單位）在工程招標(biāo)前找到某拆除工程施工單位業(yè)務(wù)經(jīng)理，借用其單位資質(zhì)報(bào)名參加競標(biāo)，中標(biāo)后，唐×在該公司不知情的情況下，私刻公章與建設(shè)單位簽訂了工程拆除合同，隨后開始實(shí)施拆除施工，并委托段×進(jìn)行現(xiàn)場管理。段×租賃由李×駕駛的挖掘機(jī)（李×是車主朱×雇傭人員，長期跟隨朱×駕駛挖掘機(jī)）進(jìn)行機(jī)械拆除作業(yè)。事故發(fā)生當(dāng)日上午，李×駕駛挖掘機(jī)拆除樓體底部支撐柱子時(shí)，樓體突然整體坍塌，將駕挖掘機(jī)駛室砸扁，導(dǎo)致司機(jī)李×受傷。事故發(fā)生后，段×返回工地指揮另一臺(tái)挖掘機(jī)扒開坍塌樓體，工地工人隨即撥打了119、120，消防人員到達(dá)后用救援器械把李×拉出，120醫(yī)護(hù)人員經(jīng)診斷后宣布李×死亡。 事故原因： 直接原因：違規(guī)作業(yè)。操作挖掘機(jī)進(jìn)行拆除作業(yè)的工人李×沒有按照《建筑拆除工程安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定，從上至下逐層分段進(jìn)行拆除作業(yè)，而是直接拆除底部支撐柱子，導(dǎo)致坍塌的樓體砸中挖掘機(jī)駕駛室，造成死亡事故。 間接原因：

• 非法組織拆除施工。合同簽訂前，建設(shè)單位未與具備施工資質(zhì)的施工公司有效對接，未核對簽訂合同所用公章的真實(shí)性，將工程發(fā)包給了不具備相應(yīng)資質(zhì)的個(gè)人唐×。拆除作業(yè)前，建設(shè)單位未按照要求將施工單位資質(zhì)等級(jí)證明、拆除施工組織方案等相關(guān)資料報(bào)建設(shè)行政主管部門或者其他有關(guān)部門備案。
• 隱患排查治理不到位。建設(shè)單位、唐×、段×均未安排專人負(fù)責(zé)監(jiān)測被拆除建筑的結(jié)構(gòu)狀態(tài)，導(dǎo)致被拆除建筑出現(xiàn)不穩(wěn)定狀態(tài)的趨勢時(shí)，沒有停止作業(yè)并采取有效措施消除隱患；未采取有效管理措施及時(shí)發(fā)現(xiàn)李×的違規(guī)作業(yè)行為。
• 安全培訓(xùn)、交底不到位。未按照規(guī)范要求對施工作業(yè)人員進(jìn)行書面安全技術(shù)交底、作業(yè)人員未經(jīng)安全教育培訓(xùn)。 事故責(zé)任認(rèn)定：
• 作業(yè)人員李×未按要求從上至下，逐層分段進(jìn)行拆除作業(yè)，直接拆除底部支撐柱子，造成事故發(fā)生，對該起事故發(fā)生負(fù)直接責(zé)任。鑒于李×在事故中死亡，不予追究相應(yīng)責(zé)任。
• 拆除工程承包方唐×未取得資質(zhì)證書承攬拆除工程、私刻施工單位公章，對該起事故發(fā)生負(fù)有相應(yīng)責(zé)任，由建設(shè)行政主管部門、公安部門等對唐×依法立案查處。
• 建設(shè)單位主要負(fù)責(zé)人未制定未督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，采取有效措施及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患，履行法定職責(zé)不到位，由建設(shè)行政主管部門按規(guī)定依法處罰。
• 建設(shè)單位安全培訓(xùn)不到位、隱患排查治理不到位；把拆除工程發(fā)包給了不具備相應(yīng)資質(zhì)的個(gè)人；拆除作業(yè)前，未把施工單位資質(zhì)等級(jí)證明、拆除施工組織方案等相關(guān)資料報(bào)建設(shè)行政主管部門或者其他有關(guān)部門備案。對事故發(fā)生負(fù)有相應(yīng)責(zé)任，由相關(guān)部門依法進(jìn)行處罰。

某爆破拆除工程坍塌事故 某市國道改造工程施工時(shí)，因某職工住宅樓位置影響道路的拓寬，擬采用爆破法將此樓拆除，由負(fù)責(zé)國道施工的某發(fā)展公司將此工程發(fā)包給具有爆破資質(zhì)的童××爆破隊(duì)。事故發(fā)生當(dāng)日上午，爆破隊(duì)負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場進(jìn)行交底后離開現(xiàn)場，但施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人為減少爆破裝藥量，擅自修改施工方案，組織工人用大錘將樓房底部承重墻每隔 ~ 鑿開若干孔洞（洞 長， 高），嚴(yán)重破壞了墻體承重結(jié)構(gòu)，致使墻體承重力不足，導(dǎo)致整幢樓房坍塌，造成7人被埋，其中4人死亡，3人受傷。 事故原因： 技術(shù)原因：現(xiàn)場負(fù)責(zé)人為了少用爆炸材料，采用了減弱承重墻的施工方法，但未經(jīng)認(rèn)真計(jì)算，盲目指揮將承重墻鑿出若干大洞，忽視了建筑物自重的穩(wěn)定性，由于承重墻面積減至原有面積的1/4左右，最終因承載力不足導(dǎo)致樓房坍塌，這是導(dǎo)致本次事故發(fā)生的技術(shù)原因，也是事故發(fā)生的直接原因。 管理原因：爆破隊(duì)長期以來忽視管理，沒有制定嚴(yán)格的管理制度，人員素質(zhì)較低，現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人明知已有施工方案，且已經(jīng)過公安等有關(guān)部門批準(zhǔn)，卻擅自變更方案，又沒有經(jīng)過嚴(yán)密計(jì)算取得可靠數(shù)據(jù)，違章指揮，盲目施工，最終導(dǎo)致發(fā)生事故。本次事故是一起典型的目無法紀(jì)和違章指揮的重大責(zé)任事故。

鐵路工程二級(jí)資質(zhì)拆除相關(guān)法規(guī)

在鐵路工程二級(jí)資質(zhì)拆除過程中，需要遵循相關(guān)的法規(guī)和規(guī)定。例如，《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》第十一條規(guī)定，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)將拆除工程發(fā)包給具有相應(yīng)資質(zhì)等級(jí)的施工單位。建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在拆除工程施工15日前，將施工單位資質(zhì)等級(jí)證明、擬拆除建筑物、構(gòu)筑物及可能危及毗鄰建筑的說明、拆除施工組織方案、堆放、清除廢棄物的措施等資料報(bào)送建設(shè)工程所在地的縣級(jí)以上地方人民政府建設(shè)行政主管部門或者其他有關(guān)部門備案。 另外，對于原《建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》中被取消的土石方、混凝土預(yù)制構(gòu)件、電梯安裝、金屬門窗、預(yù)應(yīng)力、無損檢測、體育場地設(shè)施工程等7個(gè)專業(yè)承包資質(zhì)，在相應(yīng)專業(yè)工程承發(fā)包過程中，不再作資質(zhì)要求。施工總承包企業(yè)進(jìn)行專業(yè)工程分包時(shí)，應(yīng)將上述專業(yè)工程分包給具有一定技術(shù)實(shí)力和管理能力且取得公司法人《營業(yè)執(zhí)照》的企業(yè)。爆破與拆除作業(yè)按工程性質(zhì)由具有相應(yīng)資質(zhì)類別的企業(yè)承擔(dān)。按原標(biāo)準(zhǔn)取得爆破與拆除工程專業(yè)承包資質(zhì)的，仍可在其專業(yè)承包資質(zhì)許可范圍內(nèi)承接相應(yīng)工程，截止時(shí)間是2016年底。對于原標(biāo)準(zhǔn)中并入了相應(yīng)施工總承包資質(zhì)的高聳構(gòu)筑物、電信、水工建筑物基礎(chǔ)處理、堤防、水工大壩、水工隧洞、火電設(shè)備安裝、爐窯、冶煉機(jī)電設(shè)備安裝、化工石油設(shè)備管道安裝、管道、城市軌道交通工程等12個(gè)專業(yè)承包資質(zhì)，在相應(yīng)工程承發(fā)包過程中，可按工程性質(zhì)和規(guī)模由具有相應(yīng)類別和等級(jí)的施工總承包資質(zhì)的企業(yè)承擔(dān)。