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2022-06-02 12:18:26
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內容摘要：2020年前4個月，蘇州實際使用外資增速位居全國第一。文/巴九玲全國工業總產值超過3萬億元的城市有三個--上海、深圳、蘇州。上海是直轄市，深圳是副省級城市，只有蘇州是普通...

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2020年前4個月，蘇州實際使用外資增速位居全國第一。

文/巴九玲

全國工業總產值超過3萬億元的城市有三個--上海、深圳、蘇州。

上海是直轄市，深圳是副省級城市，只有蘇州是普通地級市。在沒有政策傾斜的情況下取得了一線城市的成績，是很多蘇州人的驕傲。

當然，蘇州值得驕傲的還有更多--截至2019年底，家外資企業，來自全球120多個國家和地區，以制造業為主。

縱觀蘇州工業總產值，外資企業貢獻了最大部分：

相比之下，深圳是這樣的：

工業總產值=主營業務收入+期末產成品存貨-期初產成品存貨，所以主營業務收入占比可以作為工業總產值的近似值

他們之間沒有區別。發展民族工業，廣泛利用外資，當然是好的。蘇州的地價、人才價格在全國都不低。外企愿意在這里扎根，自然是看中了其投資發展環境和營商便利。

蘇州一直是觀察外資在華表現的窗口。

出名自然是厭倦了出名。每次“外資撤離中國”的話題被炒得沸沸揚揚，蘇州都難逃一劫。或者更恰當地說，外資蘇州工廠每關閉一次，都會引發公眾對外資完全撤離的擔憂。

那么，這次呢？

疫情暴發以來，美國和日本鼓勵本國企業從中國遷回，再次引發國民焦慮。

我們用數據說話：2020年一季度，我國實際使用外資同比下降。不過，隨著國內疫情趨于平復，4月外資增速已由負轉正。

蘇州1-4月實際使用外資 1億美元，同比增長179。不僅是蘇州，江蘇、上海、浙江也是如此

安徽在增長，但蘇州尤為兇猛。

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當然，全球形勢在不斷變化，二季度和全年會發生什么，還需要打個問號。但這至少提醒我們，疫情過后外企是走是留，取決于我們自己，取決于我們能用什么來吸引外資、留住外資。

為此，小巴采訪了蘇州一些企業家和觀察人士。讓我們以蘇州為樣本，看看制造業整體復工情況，以及外企未來可能的選擇。

復工進展和困難？

我公司是一家服務于制造業公司的工業互聯網大數據平臺。從公司服務的樣本企業來看，制造業復工呈現兩個極端：

一類是醫療器械相關企業或疫情下緊急轉產防疫物資的企業，一季度基本完成全年銷售。

另一個極端：多數制造業企業受疫情影響，訂單減少。汽車零部件企業是典型。疫情前，市場疲軟，產能達到過剩狀態。現在，加上國外汽車廠商停產，我接觸的汽車零部件企業開工率不足50，員工基本是四天工作三天休息，在行業排名中仍算是靠前的企業。

在復工過程中，我認為失業問題特別值得關注。最近很多人問我找工作的事。他們的特點是30-40歲，在制造業拿月薪1萬-3萬。因為他們企業受疫情影響，這兩三個月合同到期后，公司不再續約。

說實話，對于這波人來說，現實是殘酷的：一是他們在制造業的工作相對單調重復，溫水煮青蛙的環境削弱了他們的適應能力；其次，如果他們再找工作，很可能之前在制造業的工作經驗歸零，不僅從無到有，工資也會大幅降低；第三，中年人面臨家庭經濟負擔，失業或降薪對他們來說是精神和物質上的雙重打擊。

我是導游代理，從工廠拿貨賣給外國客戶。目前幾乎沒有訂單，因為國外疫情嚴重，旅游業幾乎停滯。我做周圍的廚房用品，比如烘焙

機器代理商的朋友們還能接到一些訂單，但相比去年下降了70個左右。

目前最大的問題是運輸價格高。比如發往歐洲的貨物，1公斤以內的空運價格起步100元，現在漲到了200-300元。不僅價格高，而且由于多國封國，海空航班大幅減少。即使是歐洲疫情嚴重的國家，一周也只有一個航班。對代理商來說，這意味著“價高者得”，競爭激烈。

忘記高昂的運費和緩慢的運輸。在國外通關仍然是個問題。很多貨物運到國外需要數倍的時間，國外客戶在海關提貨時卻遇到了問題。原來，這些客戶之所以選擇國貨，是因為價格劃算、交通便利。現在，他們兩者都不占，他們可能得不到產品。因此，許多客戶取消訂單，轉而在本地或通過其他渠道購買。

目前，國外疫情尚未得到控制，代理商的生活十分艱難。工廠照樣可以轉產轉內銷，但代理商做這筆生意賺的是信息不透明的差價。國內市場信息非常透明，電商渠道尤為重要。代理商做電商從零到一幾乎是不可能的。目前最火的直播帶貨是渠道，但也需要強大的運營能力。

我公司主要生產出口歐洲、澳大利亞等地的工裝、時裝。公司從正月十七開始慢慢復工。當時外省員工還沒返工，外地客戶天天盯著我們。幾個工人上班了，因為當時國外疫情還沒有蔓延，訂單需求比較旺盛。

后來，隨著國外疫情蔓延，外國人減少了訂單，甚至倫敦的一位客戶明確告訴他們要放假到10月底。

倫敦市中心空蕩蕩的特拉法加廣場

原本我們想在2020年大干一場，目標是業績增長30，沒想到戰“疫”半途而廢。目前，公司整體訂單量僅為去年的60。現在我們覺得今年只要能維持2019年的訂單量就不錯了。不過，目前公司并沒有裁員降薪，甚至還為部分員工增加了工資。

在最壞的情況之前。

此外，令我遺憾的是，作為一家服裝企業，我們有條件轉產口罩、防護服等防疫用品。但是因為我們是股份公司，很多股東很難很快達成一致，我們最后沒有在這方面發展，在我看來是一個很大的損失。在我看來，民營企業要想長遠發展，不僅要練好內功，更要保持對市場的極度敏感，及時抓住機遇，迅速調動資源，才能經受住大風大浪，甚至逆勢增長。

疫情是否會導致外資撤離？

至于“外資撤離中國”的傳言，我認為更像是一些國家的政治伎倆，或者是不負責任的說辭。

從政府的角度來看，例如美國政府要企業離境，必須在政府內部通過法案，這顯然是不可行的。此外，政府未必有足夠資金支持企業遷回國內。

從企業角度看，近年來也有一些企業離開蘇州，但原因是多方面的。比如，一家生產磁帶的外國公司因為中國人現在不用磁帶而走人，導致企業倒閉。再如，總公司破產，蘇州的子公司也必須關閉。此外，一些外企確實將部分生產線遷至泰國、老撾等地，但仍會將銷售結算或研發部門留在蘇州，最典型的就是耐克。

最近，我在自貿區考察過程中也得到了很多信息。例如，飛利浦醫療器械公司打算將一條研發線搬到蘇州，當然，這是在不違反美國禁令的情況下進行的。一些打算在海外投資設廠的民企、臺企負責人告訴我，他們在東南亞走了一圈，就不愿意投資了。究其原因，就是配套跟不上，而蘇州的配套非常齊全。如果需要打個電話，1-2小時就會有人送貨。

此外，如果企業去越南買地開廠，越南人需要持有企業購買的土地，不安全感很強。再如，東南亞國家在外匯進出結算方面比較僵化，給企業經營造成一些不必要的麻煩。

雖然我們還沒有

有一個專題來調查外國公司是否應該退出。但一季度，蘇州實際利用外資億美元，增幅高達，創下歷史新高，位居江蘇乃至全國前列。至少從這個數據來看，外資對蘇州的信心還是很強的。

一個典型案例是，今年3月，星巴克中國落戶蘇州昆山，首期投資億美元的咖啡烘焙工廠。該項目是今年美國500強企業在華投資的首個產業項目，也是星巴克在美國以外最大的生產性戰略投資。

星巴克中國“咖啡創新產業園”落戶昆山

江蘇經濟報

關于“外企撤離中國”的聲音一直存在，我認為這是媒體的放大效應所致。印象中，近5年來，離開蘇州工業園區的外企不超過20家，疫情以來也沒聽說過外企。蘇州工業園區有5000多家外企，其中20家離開是常態。畢竟每年都會有新的外國公司入駐。

這一聲音在疫情階段再次響起。我想一個很大的原因是一些國家特別是美國覺得自己國家不能及時制造和供應抗疫物資，把這件事上升到國家安全的角度，急于把一些制造業產業鏈遷回國內。

但這只是總統的意志，企業家最看重的無非是成本和市場。從成本角度看，外企沒有離開蘇州甚至中國的動力。假設外企離開后勞動力成本可以降低20，但在制造業，勞動力成本只占總成本的5-15。假設外企離開蘇州后總成本只降低2，再加上搬遷費，整個性價比很低。退一步講，如果一家外企為了節省這2的成本而選擇搬遷，只能說明這家公司的競爭力太低了。

從市場角度看，如果外企離開中國，很可能會失去大量中國人

中國市場，這對外國公司來說是得不償失的。

政府如何互相幫助？

政府對企業的幫助之一是短期內應對疫情。疫情以來，蘇州政府出臺了不少政策。早在2月2日，蘇州政府就出臺了支持中小企業共渡難關的“蘇惠十條”，2月7日出臺了“穩外貿”蘇惠12條，4月29日出臺了“新蘇惠八條”。

其他還包括減稅、降費等措施。政府包車包機從外地接回員工，為企業特別是大型企業采購防疫物資提供便利，積極在全市推廣使用“蘇城碼”，并給予部分企業房租減免優惠政策。

工作人員指導居民登記蘇城碼

除了短期措施，為了應對中美國貿易的復雜環境，給企業提供舒心的營商環境，年初以來，蘇州市出臺了30條《關于開放再出發的若干政策意見》，每月通過一個專題推進。例如，5月18日，蘇州舉辦產業鏈全球合作云對接活動，多家企業以視頻連線方式與外地企業溝通洽談，聚焦生物醫藥及高端醫療器械、軟件和集成電路等5條產業鏈，簽約總金額近4000億元。

此外，蘇州政府也在有意引導企業向“一帶一路”國家出口。從數據上看，此前，美國是蘇州第一大貿易伙伴。貿易摩擦后，歐盟成為蘇州第一大貿易伙伴，如今東盟成為蘇州第一大貿易伙伴。

本文作者李夢青木有藥師值班編輯芝麻醬

責任編輯何夢飛主編鄭元梅