四川承德軌道交通股份有限公司正式成立，由成都軌道交通集團(tuán)有限公司與德陽發(fā)展控股集團(tuán)有限公司共同控股。公司主要負(fù)責(zé)成都至德陽軌道交通S11線項(xiàng)目。

四川承德軌道交通股份有限公司正式成立，由成都軌道交通集團(tuán)有限公司與德陽發(fā)展控股集團(tuán)有限公司共同控股。公司主要負(fù)責(zé)成都至德陽軌道交通S11線項(xiàng)目。

四川承德軌道交通有限公司

四川承德軌道交通有限公司

注冊(cè)資本:3億元人民幣;

注冊(cè)資本:3億元人民幣;

成立日期:20121-09-29

成立日期:20121-09-29

這意味著S11線實(shí)質(zhì)性建設(shè)進(jìn)一步推進(jìn)。

這意味著S11線實(shí)質(zhì)性建設(shè)進(jìn)一步推進(jìn)。

2019年8月，發(fā)布成都鐵路廣漢德陽(S11線)項(xiàng)目前期工作預(yù)算審查公告。

2019年8月，發(fā)布成都鐵路廣漢德陽(S11線)項(xiàng)目前期工作預(yù)算審查公告。

2019年10月，一位網(wǎng)友在政府留言板上問道:“S11線路什么時(shí)候能修好?”官方回復(fù)是“計(jì)劃完工日期為2025年，下一步將對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行工程可行性研究”。

2019年10月，一位網(wǎng)友在政府留言板上問道:“S11線路什么時(shí)候能修好?”官方回復(fù)是“計(jì)劃完工日期為2025年，下一步將對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行工程可行性研究”。

根據(jù)時(shí)間表，當(dāng)當(dāng)局回答問題時(shí)，可行性研究的投標(biāo)已經(jīng)開始。

根據(jù)時(shí)間表，當(dāng)當(dāng)局回答問題時(shí)，可行性研究的投標(biāo)已經(jīng)開始。

2019年11月，德陽市交通擁堵交通局成都經(jīng)廣漢至德陽(S11線)城市鐵路項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制公開招標(biāo)公告。

2019年11月，德陽市交通局成都經(jīng)廣漢至德陽(LINE S11)城市鐵路項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制公開招標(biāo)公告。

2020年3月19日上午，成都市發(fā)改委副主任吳英帶隊(duì)赴德陽考察廣漢至德陽鐵路(S11線)規(guī)劃建設(shè)。沈衛(wèi)平，成都鐵路集團(tuán)總經(jīng)理，成都市發(fā)改委、成都市房建局、成都鐵路集團(tuán)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人;袁華兵，德陽市人民政府副市長，張力，政府副秘書長，廖立新，市交通局局長、市發(fā)展改革委局長、市財(cái)政局局長、市自然資源局局長、天府景城管委會(huì)主任、德陽發(fā)展集團(tuán)等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo);地鐵、中鐵第二醫(yī)院四川分院相關(guān)負(fù)責(zé)人參與調(diào)查。會(huì)議情況:

2020年3月19日上午，成都市發(fā)改委副主任吳英帶隊(duì)赴德陽考察廣漢至德陽鐵路(S11線)規(guī)劃建設(shè)。沈衛(wèi)平，成都鐵路集團(tuán)總經(jīng)理，成都市發(fā)改委、成都市房建局、成都鐵路集團(tuán)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人;袁華兵，德陽市人民政府副市長，張力，政府副秘書長，廖立新，市交通局局長、市發(fā)展改革委局長、市財(cái)政局局長、市自然資源局局長、天府景城管委會(huì)主任、德陽發(fā)展集團(tuán)等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo);地鐵、中鐵第二醫(yī)院四川分院相關(guān)負(fù)責(zé)人參與調(diào)查。會(huì)議情況:

1. 聽取中鐵二院對(duì)項(xiàng)目可行性報(bào)告及方案的匯報(bào);

1. 聽取中鐵二院對(duì)項(xiàng)目可行性報(bào)告及方案的匯報(bào);

2. 市交通局局長廖立新介紹了近期成都-德國與德陽對(duì)接情況及項(xiàng)目投資建設(shè)運(yùn)營的初步設(shè)想;

2. 市交通局局長廖立新介紹了近期成都-德國與德陽對(duì)接情況及項(xiàng)目投資建設(shè)運(yùn)營的初步設(shè)想;

3.從路線方向和車站設(shè)置等方面，對(duì)項(xiàng)目投資、建設(shè)和管理運(yùn)營模式進(jìn)行了深入探討。

3、在網(wǎng)上對(duì)道路方向、場(chǎng)地設(shè)置、項(xiàng)目投資和施工管理的運(yùn)營模式等問題進(jìn)行了深入探討。

4. 在當(dāng)天下午,該研究小組還去了現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)路線選擇的項(xiàng)目,并進(jìn)行實(shí)地調(diào)查計(jì)劃德陽南站,天府大道北延長線的演示部分,mengyang部分承德大道和其他點(diǎn)。

4. 在當(dāng)天下午,該研究小組還去了現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)路線選擇的項(xiàng)目,并進(jìn)行實(shí)地調(diào)查計(jì)劃德陽南站,天府大道北延長線的演示部分,mengyang部分承德大道和其他點(diǎn)。

2020年7月27日，成都市政府與德陽市政府簽署了《關(guān)于市政軌道交通S11線建設(shè)共管的協(xié)議》，兩市將規(guī)劃建設(shè)市政軌道交通S11線項(xiàng)目。根據(jù)協(xié)議，S11線暫定始于成都北站，結(jié)束于德陽北站，途經(jīng)成都侯順嘉區(qū)、新都區(qū)和彭州市，以及德陽市廣漢市和景陽區(qū)。這條線路總長約72公里，其中成都段約34公里，德陽段約38公里。

2020年7月27日，成都市政府與德陽市政府簽署了《關(guān)于市政軌道交通S11線建設(shè)共管的協(xié)議》，兩市將規(guī)劃建設(shè)市政軌道交通S11線項(xiàng)目。根據(jù)協(xié)議，S11線暫定始于成都北站，結(jié)束于德陽北站，途經(jīng)成都侯順嘉區(qū)、新都區(qū)和彭州市，以及德陽市廣漢市和景陽區(qū)。這條線路總長約72公里，其中成都段約34公里，德陽段約38公里。

今年早些時(shí)候，在一年一度的兩會(huì)上，省政協(xié)委員胡慶漢在接受記者采訪時(shí)表示:“我們擔(dān)心這條投資線已經(jīng)啟動(dòng)。”承德、承美線正在提速。“我們準(zhǔn)備今年開始工作。”

今年早些時(shí)候，在一年一度的兩會(huì)上，省政協(xié)委員胡慶漢在接受記者采訪時(shí)表示:“我們擔(dān)心這條投資線已經(jīng)啟動(dòng)。”承德、承美線正在提速。“我們準(zhǔn)備今年開始工作。”

他說，目前，成都有12條運(yùn)行中的地鐵線路，覆蓋518公里。“十三五”期間，成都地鐵運(yùn)營里程和在建里程將達(dá)到850公里以上隨著三條市政鐵路的建設(shè)，總?cè)蝿?wù)將達(dá)到1000公里。

他說，目前，成都有12條運(yùn)行中的地鐵線路，覆蓋518公里。“十三五”期間，成都地鐵運(yùn)營里程和在建里程將達(dá)到850公里以上。隨著三條市政鐵路的建設(shè)，總?cè)蝿?wù)將達(dá)到1000公里。

2021年4月，德陽市交通工作會(huì)議也透露，力爭(zhēng)年內(nèi)開工建設(shè)S11鐵路、成都外環(huán)線、順豐德陽高速公路，打造成都都市區(qū)最佳通勤城市。

2021年4月，德陽市交通工作會(huì)議也透露，力爭(zhēng)年內(nèi)開工建設(shè)S11鐵路、成都外環(huán)線、順豐德陽高速公路，打造成都都市區(qū)最佳通勤城市。

同年4月，S11線為跨城德陽線，連接成都和德陽。線路方向與原平面一致。目前，四川省已將其列入“十四五”期間重點(diǎn)軌道交通項(xiàng)目，并力爭(zhēng)納入國家規(guī)劃。

同年4月，S11線為跨城德陽線，連接成都和德陽。線路方向與原平面一致。目前，四川省已將其列入“十四五”期間重點(diǎn)軌道交通項(xiàng)目，并力爭(zhēng)納入國家規(guī)劃。

2021年5月，成都發(fā)布了《成都都市區(qū)建設(shè)十大事件詳細(xì)規(guī)劃》、《2021年承德眉都整合重大平臺(tái)和項(xiàng)目清單》、《成都都市區(qū)建設(shè)S11線》等。

2021年5月，成都發(fā)布了《成都都市區(qū)建設(shè)十大事件詳細(xì)規(guī)劃》、《2021年承德眉都整合重大平臺(tái)和項(xiàng)目清單》、《成都都市區(qū)建設(shè)S11線》等。

2021年5月28日,該省城市辦公室舉行“開放共享投資未來”為主題的“相互信任和分享”系列懇談會(huì)(第五),會(huì)議由辦公室全職漢麗主機(jī)的省會(huì)城市,省會(huì)城市辦公室副主任副主任陰在香港出席會(huì)議并致辭,承德梅市四部門、銀行和企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人。

2021年5月28日，省城市一體化辦公室舉行招商引資開放分享會(huì)“來吧”為主題的“互信、共建、共享”系列講座(第五場(chǎng))，會(huì)議由省城市一體化辦公室專職副主任韓麗麗主持，省城市一體化辦公室常務(wù)副主任尹宏出席并致辭，承德梅首都四市相關(guān)部門、銀行和企業(yè)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加了會(huì)議。

會(huì)議提出，重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)的具體任務(wù)之一是加快承德S11線、承美S5干線和成都外環(huán)線建設(shè)。

會(huì)議提出，重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)的具體任務(wù)之一是加快承德S11線、承美S5干線和成都外環(huán)線建設(shè)。

其中，6月底前將在市鐵城建S3線部分站位進(jìn)行圍護(hù)樁施工。基本完成承德S11線、承美S5主線項(xiàng)目公司的組建。

其中，6月底前將在市鐵城建S3線部分站位進(jìn)行圍護(hù)樁施工。基本完成承德S11線、承美S5主線項(xiàng)目公司的組建。

9月底之前，城域鐵路S3線部分車站將進(jìn)行土方開挖。力爭(zhēng)將承德S11線、承美S5主線、成都外環(huán)線納入規(guī)劃上層，并報(bào)告可行性研究報(bào)告。

9月底之前，城域鐵路S3線部分車站將進(jìn)行土方開挖。力爭(zhēng)將承德S11線、承美S5主線、成都外環(huán)線納入規(guī)劃上層，并報(bào)告可行性研究報(bào)告。

截止到12月底，將在城域鐵路S3線部分車站進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)建設(shè)。承德S11線、承美S5干線、成都外環(huán)線審批開工建設(shè)。

截止到12月底，將在城域鐵路S3線部分車站進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)建設(shè)。承德S11線、承美S5干線、成都外環(huán)線審批開工建設(shè)。

2021年6月，根據(jù)成都軌道交通集團(tuán)發(fā)布的2021版成都軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，到2035年，成都將規(guī)劃7個(gè)市級(jí)鐵路項(xiàng)目，總里程277公里。

2021年6月，根據(jù)成都軌道交通集團(tuán)，成都2021版軌道交通網(wǎng)規(guī)劃:到2035年，成都將規(guī)劃7個(gè)市級(jí)鐵路項(xiàng)目，總里程277公里。

目前，成都-紫陽成都-紫陽成都-梅山和成都-德陽兩市鐵路也處于前期工作階段，可行性研究報(bào)告初稿已完成。

目前，成都-紫陽成都-紫陽成都-梅山和成都-德陽兩市鐵路也處于前期工作階段，可行性研究報(bào)告初稿已完成。

所以，根據(jù)已知信息，S13, S11和S5是近期最有可能被建造的。

所以，根據(jù)已知信息，S13, S11和S5是近期最有可能被建造的。

2021年8月，根據(jù)官方留言，S11線最新計(jì)劃從魏家冉站出發(fā)。魏家然站:位于雙瑞四路與京翠西路交匯處，地鐵1號(hào)線北站為魏家然站，與地鐵1號(hào)線、27號(hào)線、32號(hào)線換乘。這個(gè)車站是四線換乘車站。)在早期的規(guī)劃中，出發(fā)點(diǎn)是成都北站。

2021年8月，根據(jù)官方留言，S11線最新計(jì)劃從魏家冉站出發(fā)。魏家然站:位于雙瑞四路與京翠西路交匯處，地鐵1號(hào)線北站為魏家然站，與地鐵1號(hào)線、27號(hào)線、32號(hào)線換乘。這個(gè)車站是四線換乘車站。)在早期的規(guī)劃中，出發(fā)點(diǎn)是成都北站。

這樣，調(diào)整后的S11線在鳳凰山3號(hào)站換乘成都軌道交通18號(hào)線北延線，也可以在魏家然站換乘成都地鐵1號(hào)線，往返成都德陽更加方便。

這樣，調(diào)整后的S11線在鳳凰山3號(hào)站換乘成都軌道交通18號(hào)線北延線，也可以在魏家然站換乘成都地鐵1號(hào)線，往返成都德陽更加方便。

2021年9月29日，四川承德軌道交通有限公司將正式成立由成都軌道交通集團(tuán)有限公司和德陽發(fā)展控股集團(tuán)有限公司共同控股。

2021年9月29日，由成都軌道交通集團(tuán)有限公司和德陽發(fā)展控股集團(tuán)有限公司共同控股的四川承德軌道交通有限公司正式成立。

根據(jù)最新消息，S11線項(xiàng)目可行性研究報(bào)告已基本完成，線路方案及場(chǎng)地布置正在改進(jìn)中。《項(xiàng)目專項(xiàng)資金結(jié)余計(jì)劃》、《專項(xiàng)資金籌措辦法》和《業(yè)務(wù)費(fèi)用管理暫行辦法》三個(gè)草案已經(jīng)定稿，正在進(jìn)行修訂和完善。

根據(jù)最新消息，S11線項(xiàng)目可行性研究報(bào)告已基本完成，線路方案及場(chǎng)地布置正在改進(jìn)中。《項(xiàng)目專項(xiàng)資金結(jié)余計(jì)劃》、《專項(xiàng)資金籌措辦法》和《業(yè)務(wù)費(fèi)用管理暫行辦法》三個(gè)草案已經(jīng)定稿，正在進(jìn)行修訂和完善。

公共信息

公共信息

成都鐵路運(yùn)營有限公司注冊(cè)地

《本文四川新聞網(wǎng)》

四川新聞網(wǎng)訊(劉慶華)今日(27日)，從梅山市國有資本投資運(yùn)營集團(tuán)有限公司獲悉，四川成美軌道交通有限公司9月26日在成都完成工商注冊(cè)。

據(jù)了解，四川成美軌道交通有限公司由梅山市國有資本投資運(yùn)營集團(tuán)有限公司與成都軌道交通集團(tuán)有限公司共同出資成立的成美市軌道S5線項(xiàng)目公司，注冊(cè)資本3億元。其中，眉山國有資本投資運(yùn)營集團(tuán)股份有限公司和成都鐵路集團(tuán)股份有限公司各持有548股。