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2022-04-02 18:20:52
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“南沙自貿區航運金融發展論壇”召開，國內外專家評議南沙航運金融發展!
近日，由廣東省保監局、廣州市財政局指導工作，廣州南沙開發區財政局、中國人民財產保險有限公司等單位在廣州開展業務。廣東分行承辦，廣州航運交易所，中國進出口銀行廣東分行協助論壇“南沙自貿區航運金融發展”在南沙區行政中心舉行。
圖:本次航運金融論壇由南沙開發區金融工作局副局長蔣軍主持。
小南從論壇中了解到，南沙正在加快建設國際航運物流中心，航運金融近年來不斷發展，在航運交易、船舶融資租賃、航運業基金等方面完成階段性突破。
今年5月，南沙建立了首個省級人才市場，解決了航運金融人才的關鍵問題。論壇還邀請了廣東省保險監管局、廣州市金融工作局、廣州市港務局，以及金融、航運、物流等行業的“最強人才”，來檢查南沙航運金融發展的脈搏。
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南沙擁有堅實的航運金融基礎和成熟的機遇
南沙區政府有關負責人表示，廣州南沙作為海上絲綢之路的重要節點，正在加快建設國際航運中心，重點發展港口物流、航運金融等特色產業。
圖為南沙區政府副區長阮曉紅出席論壇并致辭。
圖:廣州市財政局副局長何華全出席論壇并致辭
圖:論壇上，政府領導與企業高管就航運金融熱點問題進行了精彩互動。
南沙區率先開展南沙首個跨境船舶融資租賃業務。成立南沙航運業基金等航運業發展基金;加快建立陽光航運保險等創新保險機構，努力構建集交易平臺、產業基金、航運保險為一體的航運金融服務體系。
南沙開發區金融工作局副局長莊希琴與與會人員互動。
圖:論壇上，大家進行了精彩的互動。
圖:論壇上，大家進行了精彩的互動。
小南了解到，目前南沙航運處于基礎設施建設階段集散體系、航運服務業等新型對外貿易形式有良好的基礎。
2017年1 - 6月，南沙港完成集裝箱吞吐量658萬TEUS，同比增長15。沙島汽車碼頭吞吐量http://energisant.com/萬輛，同比增長http://energisant.com/。
截至6月底，已開通航線168條，其中國際班輪航線81條(增加8條)，國內貿易航線31條(增加3條)，穿梭巴士支線56條(增加2條)?，F在已經建成了31個陸地港口(還有3個)。
上海國際航運研究中心副秘書長尹明發表主旨演講。
全球排名前21位的班輪公司開通國際航線并開展業務;累計落戶中國的航運物流企業3727家，1 - 6月同比增長637家，是自貿區成立以來的8倍。航運指數、船舶交易和航運結算平臺投入運營。發布的“珠江航運指數”被交通部、國家統計局選定為檢測國民經濟運行的重要參考數據之一，南沙航運發展指數首次發布。
圖:中國進出口銀行交通融資部高級經理吳浩新發表主旨演講
四是對外貿易新業態迅速形成。南沙平行進口模式充分發揮了“廣東自貿區+南沙新區+南沙車輛進口港”功能平臺的優勢，大大縮短了國外生產端與廣州市場端之間的距離。
2
南沙發展航運金融有四大優勢
廣東省保監會財險監管處處長朱偉忠認為，廣州南沙保稅區發展航運保險有四大優勢。
圖:廣東省保監會財險監管處處長朱偉忠出席論壇并致辭。
圖:中國人保廣東分公司船險部副總經理甄元澤發表主旨演講
四大優勢
1
——區位優勢
廣州是古代海上絲綢之路的重要發祥地，是實施“一帶一路”戰略的重要樞紐，是21世紀海上絲綢之路的重要樞紐道路建設的先鋒隊和主力。南沙作為廣州的主要港口和出?？?，也是廣州建設國際航運中心的核心載體。
2
——政策、機遇和優勢
當前，南沙正處于國家級新區和自由貿易試驗區兩個國家戰略交叉發展的重要時期。南沙時候應當建筑本身的重要任務是深入合作的示范區廣東、香港和澳門的先驅在中國新一輪的改革開放,21世紀海上絲綢之路的重要樞紐,和廣東的對外開放的主要平臺。
南沙自貿試驗區是廣東自貿試驗區面積最大的試驗區，是改革開放的試驗田。航運金融是國家對南沙地區金融改革創新的基本定位，也是廣州建設國際航運中心的優先方向。
3.
——經濟和金融優勢
廣州是全國中心城市和區域金融中心。經濟總量居全國第三位，經濟實力雄厚。它是幾千年的商業之都，工商業實力發達。廣東占中國進出口貿易的四分之一。
4
——保險實力優勢
中國保險起源于廣州。2017年上半年，廣東保費收入2621億元，同比增長http://energisant.com/居全國首位。
廣州市保費收入同比增長1億元，http://energisant.com/、http://energisant.com/、http://energisant.com/全省保費收入。全國中心城市的保費規模僅次于北京、上海，位居第三。
”朱建議
01
積極爭取航運保險業務的稅收優惠政策;
02
積極爭取相關航運保險支持政策;
03
積極培育航運保險機構;
04
大力發展船舶保險承保能力;
06
提高航運保險服務水平;
06
大力培養航運保險專業人才。
3.
互聯網+航運人才市場登陸南沙
廣州海運貿易有限公司副總裁王亮，專注于如何吸引高端人才，發展南沙航運物流業。
圖:廣州船舶交易有限公司副總經理王亮副會長發表主旨演講。
Wang jing說
廣州從業人員約811萬人，其中，第三行業從業人員約461萬人，但運輸、倉儲和郵政從業人員僅45萬人，僅占員工http://energisant.com/，航運行業從業人員更是少之又少。
目前，廣州存在著高級船員不足、航運工程人才短缺、復合型航運管理人才短缺、高端航運服務人才短缺等問題。
為了解決上述問題，廣東航運人才市場有限公司應運而生。據悉，廣東航運人才市場有限公司是由廣州航運交易有限公司、廣東珠江航運有限公司等廣東省船員服務協會會員共同組建的。2017年5月19日在廣州南沙保稅區注冊，是中國第一個建立的省級航運人才市場。
牡丹了解到，利用互聯網+技術人才市場，以船員、航運專業人士、船員服務公司、船東、行政事業單位、培訓機構、行業、港口和企業為服務對象，吸引和集聚航運管理、金融、保險、經紀、打造集高端航運人才培養、人才搜尋、船舶管理為一體的國際航運中心專業人才服務平臺。
南希
南沙財經工作局;記者林正山羅瑞賢，攝影師邱倩。
(本文原稿由“廣州南沙出版有限公司”出版，未經授權，任何媒體，不得轉載、改編，歡迎在朋友圈分享)
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