南昌注冊德國公司

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2022-08-18 14:47:27
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內(nèi)容摘要：中國A公司與德國B公司簽訂了紅棗出口合同。后來，由于二等紅棗庫存不足，A公司自行修改了一等紅棗。發(fā)票的質(zhì)...

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中國A公司與德國B公司簽訂了紅棗出口合同。后來，由于二等紅棗庫存不足，A公司自行修改了一等紅棗。發(fā)票的質(zhì)量雖然標為一等，但貨物的價格仍然是二等的。然而，銀行結(jié)匯時卻拒絕付款。根據(jù)相關(guān)的約定和慣例，下列選項中哪個是正確的？（）

A. A公司應(yīng)對交貨差異負責

B、銀行在決定是否憑收據(jù)付款前應(yīng)核對貨物的真實等級

C.銀行可以開具發(fā)票和信用證不符為由拒絕收款

D.銀行應(yīng)對單據(jù)記載的委托人A公司的完整性負責

[答案] 交流電

【測試現(xiàn)場】《聯(lián)合國貨物銷售合同公約》賣方在信用證下的銀行義務(wù)、責任和豁免

【分析】選項A正確。賣方交付的貨物必須符合合同規(guī)定的數(shù)量、質(zhì)量和規(guī)格，并按合同規(guī)定的方式裝箱或包裝。否則，賣方應(yīng)承擔交貨不符合規(guī)定的責任。

選項 B、D 銀行應(yīng)就單據(jù)上注明的貨物的描述、數(shù)量、重量、質(zhì)量、狀況、包裝、交付、價值或有無向發(fā)貨人、承運人、運輸代理、收貨人、保險人或?qū)θ魏纹渌说耐暾浴⒆鳛椤⒉蛔鳛椤敻赌芰Α⒙募s或信譽不承擔任何責任。

選項 C 正確。當受益人交付的單據(jù)與信用證規(guī)定一致（單據(jù)一致）和單據(jù)之間（單據(jù)一致）時，銀行必須根據(jù)兌付信用證的種類履行相應(yīng)的義務(wù)。當指定銀行、保兌行或按指定行事的開證行確定交單不一致時，可拒絕承付或議付。 EQC是梅賽德斯-奔馳品牌的第一款電動汽車。江西九江的消費者聶先生，算是第一個吃螃蟹的人了。聶先生向《都市風光》報道，2021年7月，他在南昌東智行奔馳4S店花40萬余元買了一輛EQC車。但取車后，用車的過程讓他error變更登記的要求。

對于聶總的顧慮，4S店的工作人員是這樣回答的。南昌“東星”奔馳4S店工作人員：你把車開回去，證件沒問題，我們也跟DMV確認過，就是我們需要的。如果發(fā)生交通事故，將確定事故責任。奔馳EQC車主聶先生：保險公司不賠。南昌“東星”奔馳4S店工作人員：是的。奔馳EQC車主聶先生：你覺得有可能嗎？南昌“東星”奔馳4S店工作人員：是的。隨后，記者和聶先生咨詢了承保車輛的保險公司，但結(jié)果完全不同。中國人民保險公司工作人員：如果換了發(fā)動機，它的發(fā)動機號肯定會改變，所以你的駕照上的發(fā)動機號一定要改，也就是說現(xiàn)在開這輛車在路上是不安全的。奔馳EQC車主聶先生：沒有保險。中國人民保險公司工作人員：是的，你可以被視為沒有保險。由于發(fā)動機號不同，新的發(fā)動機號與駕照不符。

未變更行駛證信息的，保險公司有拒絕賠償?shù)睦碛桑瑱C動車未取得行駛機動車資格證書，不得變更登記信息。對于車主聶先生來說，他認為4S交給他的應(yīng)該是一輛可以合法上路行駛的車輛，不存在拒保風險。那么，更換驅(qū)動電機后，證書在哪里呢？車主聶先生的還車請求能否實現(xiàn)？在南昌縣迎賓大道的奔馳“東星”4S店，記者看到了聶先生的奔馳EQC350轎車。由于尚未辦理變更登記，該車仍停在該店的停車場。 4S店客戶關(guān)系經(jīng)理告訴記者，聶先生購車后多次到店查看記錄，兩次修車。他們也為此感到非常抱歉。南昌“東星”奔馳4S店客戶關(guān)系經(jīng)理鄧玉斌：我們對客戶的車子出現(xiàn)這個問題深表遺憾。然后在整個過程中，我們?yōu)榭蛻籼峁┻\輸車輛，同時也積極響應(yīng)客戶的需求。和廠家溝通，因為目前車輛還沒有達到“三包”退貨條件，所以我們還在積極與客戶協(xié)商維修，甚至是一定的賠償方案。

根據(jù)今年1月1日起實施的《家用汽車產(chǎn)品報修、包換、退貨責任規(guī)定》，在“三包”有效期內(nèi)，因產(chǎn)品質(zhì)量問題報修時間超過30天的，賣家應(yīng)該更換它。或退貨。對此，鄧經(jīng)理表示，聶先生于2021年12月8日將車送至4S店，2022年1月2日維修完成后，售后經(jīng)理通知客戶取車。經(jīng)過廠家計算，維修時間沒有達到30。天。南昌“東星”奔馳4S店客戶關(guān)系經(jīng)理鄧玉斌：目前我們以1月2日為基準（全修）。記者：他報的驅(qū)動電機沒有證書是怎么回事？南昌“東星”奔馳4S店客戶關(guān)系經(jīng)理鄧玉斌：因為這臺前驅(qū)動電機是德國進口的部件，所以德國提供的合格證是電子文件。我們已將此電子文件提供至 1 月 4 日。客戶，我們已與當?shù)剀囕v管理部門確認，該電子文件可用于前驅(qū)動電機信息變更備案。

但車主聶先生不同意廠家的保養(yǎng)天數(shù)計算。他認為，在4S店提供前驅(qū)動電機合格證之前，車輛是沒有修好的，這個時間也應(yīng)該計入維修時間。奔馳EQC車主聶先生：廠家認為是27天。現(xiàn)在距離退換車條件只有3天了。從邏輯上講，汽車到了馬路上就可以正常行駛，只有在合法上路的情況下才能取車。我是2021年12月8號來的，之前修過幾次，到現(xiàn)在已經(jīng)30多天了。我還沒有收到車，所以維修時間已經(jīng)完全超過了30天的“三包”。規(guī)定。

對此，鄧經(jīng)理表示，在取得車輛的機動車登記證后，他們會盡快幫助聶先生辦理機動車信息登記變更。那么，修復(fù)時間應(yīng)該如何計算，修復(fù)又該如何完成呢？咨詢過。肖杰：新《三包規(guī)定》第四十條明確規(guī)定，單次維修時間是指消費者和維修者確定維修時間和維修完成時間，以小時計算，24小時是一天。如果少于 24 小時算作 1 天，這種情況是更換驅(qū)動電機。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，更換發(fā)動機和驅(qū)動電機必須重新登記并合法上路。作為維修人員，他還應(yīng)該在維修完成后提供相關(guān)的必要變更材料，并讓他給我們的消費者進行更改，所以在這種情況下，這個時間應(yīng)該是維修人員提供相應(yīng)的合格證書時才完成維修。在符合相關(guān)材料和修改條件的情況下。

目前，消費者已向南昌縣市場監(jiān)管部門反映了該問題。該4S店告訴記者，聶先生的車輛已于12日完成了機動車信息變更登記，對于車主的還車要求，他們也會再次反饋給北京奔馳廠家，等待回復(fù).

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