最近，鄭州滴滴順風(fēng)車(chē)案引起了公眾對(duì)安全的關(guān)注。(詳情:空姐謀殺案的受害者被指控性騷擾，滴滴順風(fēng)車(chē)被關(guān)停一周。)那么，滴滴順風(fēng)車(chē)和網(wǎng)約車(chē)安全保障的實(shí)際情況是怎樣的呢?公眾對(duì)網(wǎng)約車(chē)的安全有哪些擔(dān)憂(yōu)?

嫌犯是怎么注冊(cè)滴滴順風(fēng)車(chē)的?

5月11日，針對(duì)鄭州滴滴順風(fēng)車(chē)案，滴滴出行自查回應(yīng)如下:訂單賬戶(hù)屬于犯罪嫌疑人劉某的父親，劉某是非法借用父親順風(fēng)車(chē)賬戶(hù)接單。

為確保安全，滴滴出行表示，已設(shè)立了5個(gè)檢查站，包括實(shí)名驗(yàn)證注冊(cè)、虛擬中介電話(huà)號(hào)碼、首次訂單人臉識(shí)別、出行共享和一鍵報(bào)警。

其中，實(shí)名驗(yàn)證注冊(cè)，即駕駛員和車(chē)輛的身份識(shí)別是第一步，也是確保安全的最重要的一步。滴滴要求順風(fēng)車(chē)司機(jī)至少駕駛一年，并要求司機(jī)向平臺(tái)提交身份證、駕駛證和駕駛證進(jìn)行驗(yàn)證。

但犯罪嫌疑人劉姓順風(fēng)車(chē)司機(jī)去年12月底才拿到駕照。滴滴表示，嫌疑人劉某無(wú)法通過(guò)滴滴司機(jī)資格考試，因?yàn)樗?cè)時(shí)，他父親的三張證書(shū)被上傳到了該賬戶(hù)。這些信息不僅被用于登記搭便車(chē)者，還被用于登記快車(chē)，快車(chē)對(duì)司機(jī)和車(chē)輛有更嚴(yán)格的要求。

注冊(cè)后，下一級(jí)是在第一階之前，必須進(jìn)行人臉識(shí)別，即駕駛員將人臉信息上傳至平臺(tái)，平臺(tái)與注冊(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)。前幾天，嫌疑人劉某的父親在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，他不知道兒子注冊(cè)了自己的信息，而通過(guò)第一個(gè)單人臉識(shí)別，是父親還是兒子?

滴滴表示，已與注冊(cè)車(chē)主、犯罪嫌疑人劉某的父親進(jìn)行了首次面部識(shí)別匹配，警方已檢索到相關(guān)信息。

滴滴表示，注冊(cè)或識(shí)別第一個(gè)人的面孔沒(méi)有問(wèn)題，但流程已經(jīng)完成阻止安全審查的是劉某的父親，但實(shí)際接單開(kāi)車(chē)的卻是他的兒子，也就是嫌疑人劉某。

滴滴出行首席發(fā)展官李建華在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，問(wèn)題在于，他們沒(méi)有發(fā)現(xiàn)接單的司機(jī)不是接單者劉某的父親，而劉某接了很多單，但平臺(tái)并沒(méi)有特別清楚每個(gè)單的接單者是誰(shuí)。

“人車(chē)不符”平臺(tái)是否需要承擔(dān)責(zé)任?

5月11日，也就是滴滴發(fā)布公告的當(dāng)天，有記者在北京通過(guò)滴滴平臺(tái)預(yù)訂了一趟快車(chē)。訂單上顯示了車(chē)牌號(hào)碼，但來(lái)了另一輛車(chē)，司機(jī)說(shuō)他換了車(chē)。

據(jù)了解，通過(guò)滴滴打車(chē)時(shí)，遇到人和車(chē)的情況并不少見(jiàn)。有些車(chē)是沒(méi)上牌的車(chē)，有些人是沒(méi)上牌的人。

據(jù)駕駛員介紹，該平臺(tái)會(huì)自動(dòng)將人和車(chē)輛識(shí)別為使用注冊(cè)賬戶(hù)登錄的人，并發(fā)送訂單和支票。

李建華表示，該案件表明平臺(tái)仍然存在漏洞，開(kāi)車(chē)的人可能不是車(chē)主。

平臺(tái)是否有責(zé)任確保實(shí)際運(yùn)營(yíng)的車(chē)輛、人員和注冊(cè)號(hào)的一致性?

交通運(yùn)輸部等部門(mén)2011年發(fā)布的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車(chē)服務(wù)管理暫行辦法》第十八條明確規(guī)定，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司應(yīng)確保提供服務(wù)的司機(jī)具有合法資格，確保提供線(xiàn)上服務(wù)的司機(jī)與實(shí)際提供線(xiàn)下服務(wù)的司機(jī)一致。在本案中，犯罪嫌疑人劉某實(shí)際操作的車(chē)輛，在滴滴平臺(tái)既注冊(cè)了快車(chē)，又注冊(cè)了順風(fēng)車(chē)。根據(jù)《暫行辦法》，快車(chē)是網(wǎng)約車(chē)的一種，順風(fēng)車(chē)不是，但平臺(tái)還應(yīng)確保司機(jī)登記在冊(cè)。

很多人會(huì)發(fā)現(xiàn)，在乘坐出租車(chē)時(shí)，要求車(chē)前放置乘客座位，包括司機(jī)的照片、姓名等信息的服務(wù)監(jiān)督卡，供乘客進(jìn)行司機(jī)與登記是否一致的比對(duì)。因此有人提出可以借鑒這一做法，幫助乘客建立人脈網(wǎng)約車(chē)司機(jī)確定嗎?

滴滴表示，該公司按照其平臺(tái)規(guī)定的快遞、專(zhuān)車(chē)和出租車(chē)，均屬于經(jīng)營(yíng)性車(chē)輛，平臺(tái)要求下單時(shí)應(yīng)顯示司機(jī)真實(shí)照片、車(chē)號(hào)、車(chē)型等信息，乘客在被下單的同時(shí)，已將信息推送至預(yù)約車(chē)輛使用手機(jī)，上車(chē)前后可將信息與訂單進(jìn)行對(duì)比。

如何更好地幫助乘客識(shí)別“乘用車(chē)身份”?

隨后，記者利用滴滴平臺(tái)預(yù)訂特快專(zhuān)車(chē)、專(zhuān)車(chē)和出租車(chē)，發(fā)現(xiàn)訂單的型號(hào)和數(shù)量顯示，但顯示了司機(jī)的照片，有的則沒(méi)有。在實(shí)際打車(chē)過(guò)程中，也有很多乘客，有的對(duì)這些信息不重視，有的對(duì)不一致的信息不太在意。

然而，根據(jù)《網(wǎng)上預(yù)約出租車(chē)服務(wù)管理暫行辦法》，順風(fēng)車(chē)不屬于經(jīng)營(yíng)性車(chē)輛。滴滴平臺(tái)后臺(tái)采用實(shí)名，前臺(tái)采用匿名，訂單信息中不需要顯示司機(jī)的照片信息。無(wú)論是快車(chē)、專(zhuān)車(chē)還是免費(fèi)乘車(chē)，在車(chē)內(nèi)放置一張有司機(jī)照片的監(jiān)管卡，幫助乘客識(shí)別司機(jī)與車(chē)輛身份是否與訂單相符，是否可以是一種更直觀(guān)便捷的方式?

專(zhuān)家指出，私家車(chē)一旦投入運(yùn)營(yíng)，就會(huì)在運(yùn)營(yíng)一段時(shí)間后，司機(jī)就會(huì)從車(chē)?yán)镔嶅X(qián)。在這種情況下，汽車(chē)應(yīng)該受到最低限度和基本的監(jiān)管，汽車(chē)上的標(biāo)識(shí)牌可以有效約束駕駛員。

為什么所有保證安全性的安全“網(wǎng)關(guān)”都被攻破了?

除了注冊(cè)信息外，在收到第一單前必須進(jìn)行人臉識(shí)別，這也是滴滴注冊(cè)后開(kāi)始實(shí)際運(yùn)營(yíng)的安全屏障。然而，此前滴滴順風(fēng)車(chē)和快遞，只要求司機(jī)在接到第一單前進(jìn)行人臉識(shí)別，然后在人臉識(shí)別上并沒(méi)有硬性規(guī)定，事故車(chē)輛就是這樣的情況。滴滴和其他網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)也在其網(wǎng)約車(chē)服務(wù)中多次使用了人臉識(shí)別技術(shù)。順風(fēng)車(chē)和快遞只有第一個(gè)訂單必須進(jìn)行人臉識(shí)別，本系統(tǒng)是在設(shè)計(jì)中進(jìn)行設(shè)計(jì)的這個(gè)家似乎也需要進(jìn)一步改善。

在滴滴5月11日的聲明中，該平臺(tái)還發(fā)現(xiàn)，原來(lái)的夜間安全保障機(jī)制不起作用，至于為什么會(huì)發(fā)生鄭州滴滴順風(fēng)車(chē)事件。

據(jù)警方調(diào)查，5月5日23時(shí)52分，受害人上了犯罪嫌疑人的車(chē)，前往鄭州火車(chē)站。十分鐘后，5月6日02分左右，受害人曾告訴同伴自己遭遇了司機(jī)的言語(yǔ)不公，為了震阻對(duì)方，同伴還給受害人打了電話(huà)，就在兩人通話(huà)的同時(shí)，司機(jī)劉某取消了滴滴軟件。

滴滴平臺(tái)當(dāng)時(shí)并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)滴滴軟件在未完成訂單的情況下被取消，夜保機(jī)制也失去了精神。

那么，為什么這些確保安全的安全“網(wǎng)關(guān)”在這種情況下全都失效了呢?滴滴表示，它的增長(zhǎng)如此之快，規(guī)模如此之大，以至于在2017年，它的平臺(tái)上有超過(guò)2100萬(wàn)車(chē)主。

專(zhuān)家指出，無(wú)論一家公司發(fā)展得多大、多快，都應(yīng)該始終把公司的主要責(zé)任放在首位。如果企業(yè)超出能力或者擴(kuò)張過(guò)快，影響了主體責(zé)任的履行，就需要放慢速度，而不是說(shuō)可以容忍無(wú)限制的擴(kuò)張，削弱主體責(zé)任。

社交特征增加女性乘客的安全風(fēng)險(xiǎn)

滴滴將社交功能納入共享出行業(yè)務(wù)，以及司機(jī)和乘客發(fā)布個(gè)性化評(píng)論和標(biāo)簽的能力，也被視為增加了女性乘客的安全風(fēng)險(xiǎn)。

事件發(fā)生后，網(wǎng)友將司機(jī)個(gè)性化評(píng)論的截圖上傳至女乘客。有一些明確的詞語(yǔ)。

滴滴順風(fēng)車(chē)于今年6月推出。這里有一些當(dāng)時(shí)的宣傳海報(bào)。如你所見(jiàn)，“日期”和“標(biāo)簽”是順風(fēng)車(chē)的主要詞匯。

5月16日，滴滴出行宣布了一些改變，包括從其拼車(chē)服務(wù)中移除所有個(gè)性化標(biāo)簽和評(píng)論，并要求司機(jī)在接受訂單前檢查面部不要，同時(shí)在整個(gè)平臺(tái)推出有獎(jiǎng)舉報(bào)車(chē)是不一致的。除了滴滴的自我整改，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)不同人和不同車(chē)輛問(wèn)題的監(jiān)管也是主管部門(mén)關(guān)注的重點(diǎn)。

從“亂”到“治”，網(wǎng)約車(chē)不僅需要一種責(zé)任感，更需要好的措施和真正的落實(shí)。比如節(jié)目中提到，是否可以像出租車(chē)一樣，在乘客座位前放置一張服務(wù)卡，上面印有注冊(cè)司機(jī)的照片和車(chē)牌號(hào)，以便公眾監(jiān)督?如何高效有效地進(jìn)行人臉識(shí)別等等?共享經(jīng)濟(jì)需要開(kāi)放思維，分享經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，特別是在公共安全領(lǐng)域，共同努力。如何進(jìn)一步完善監(jiān)管、降低風(fēng)險(xiǎn)、守住安全底線(xiàn)，相關(guān)部門(mén)和網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)應(yīng)該多思考、多做。

滴滴授權(quán)鄭州公司注冊(cè)

非法的,非法的,非法的

華小豬APP為打車(chē)軟件，隸屬于北京宏一博科技有限公司，滴滴打車(chē)APP為同款軟件，可授權(quán)登錄。

2020年10月21日，我注冊(cè)為“花小豬”APP司機(jī)

2020年10月22日，我在路上用“花小豬”app接車(chē)

22日在鄭州市二七區(qū)，執(zhí)法人員上前攔下該車(chē)，稱(chēng)涉嫌非法經(jīng)營(yíng)，將其覆蓋，將該車(chē)扣留，然后前往執(zhí)法隊(duì)伍了解情況，稱(chēng)滴滴打車(chē)在鄭州不允許使用，而花小豬APP是違法平臺(tái)，面臨的不僅是被扣留車(chē)輛，還將被罰款。

知道這些老百姓,滴一輛出租車(chē)是非常有名的,咋是一個(gè)合法的平臺(tái),注冊(cè)花豬,其客戶(hù)服務(wù),也滴出租車(chē),是合規(guī)的前提下,登記的乘客在路上,自己咋做非法的事情,花豬客服聯(lián)系,被告知,也只是道歉,不協(xié)助處理,也不為自己的行為承擔(dān)責(zé)任,罰款,必須借錢(qián)交出,真的是沒(méi)有辦法。

之前注冊(cè):

首先，詢(xún)問(wèn)他們的客服人員有很多次我沒(méi)有雙證，它的工作人員告訴我，他們可以在鄭州注冊(cè)接單;

其次，它還告訴“花小豬”，它是滴滴打車(chē)公司的軟件，數(shù)據(jù)是可互換的。與滴滴打車(chē)的要求符合規(guī)范是合法的;

希望讓北京宏一博科技有限公司承擔(dān)起自己的責(zé)任，一點(diǎn)點(diǎn)和社會(huì)責(zé)任!