貴陽客運(yùn)段做賬

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2022-08-04 10:55:19
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內(nèi)容摘要：2024年底，我省實(shí)施DRG/DIP收費(fèi)改革|30至萬麗貴陽客運(yùn)路段，培養(yǎng)為鐵路站場。2024年底，我省實(shí)施DRG/...

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2024年底，我省實(shí)施DRG/DIP收費(fèi)改革| 30至萬麗貴陽客運(yùn)路段，培養(yǎng)為鐵路站場。2024年底，我省實(shí)施DRG/DIP收費(fèi)改革| 30至萬麗貴陽客運(yùn)路段，培養(yǎng)為鐵路站場

7月28日，記者從省政府新聞辦公室召開的“貴州省醫(yī)保支付方式改革新聞發(fā)布會(huì)”獲悉，到2024年底，全省所有醫(yī)保領(lǐng)域?qū)⑷嫱菩蠨RG/DIP支付方式改革。到2025年底，實(shí)現(xiàn)符合條件的住院醫(yī)療機(jī)構(gòu)全覆蓋，實(shí)現(xiàn)各類疾病和醫(yī)療保險(xiǎn)基金全覆蓋。

長期以來，中國傳統(tǒng)的醫(yī)保繳費(fèi)方式是按項(xiàng)繳費(fèi)，一般來說，就是按照診療過程中使用的所有藥品、醫(yī)療服務(wù)項(xiàng)目和醫(yī)療耗材進(jìn)行繳費(fèi)。使用金額結(jié)算，患者和醫(yī)療保險(xiǎn)根據(jù)實(shí)際費(fèi)用各自支付部分。

貴州省醫(yī)療保障局黨組成員、副局長朱釗表示，傳統(tǒng)的醫(yī)保支付方式實(shí)施起來相對容易，但容易出現(xiàn)“大處方”、“大檢查”等過度醫(yī)療行為，不僅造成了醫(yī)療資源的浪費(fèi)，也造成了被保險(xiǎn)人花錢多、醫(yī)保基金花得多。

所謂DRG付費(fèi)，是指根據(jù)疾病診斷進(jìn)行分組付費(fèi)，即根據(jù)疾病診斷、病情嚴(yán)重程度、治療方式等因素，將患者分為臨床癥狀相似、資源消耗相似的診斷相關(guān)分組。在此基礎(chǔ)上，醫(yī)療保險(xiǎn)按照相應(yīng)的支付標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行支付。

DIP支付是指根據(jù)疾病評分進(jìn)行支付。利用大數(shù)據(jù)，按照“疾病診療法”相結(jié)合的方式，以住院患者為支付單位，結(jié)合醫(yī)保基金總額確定每種疾病的支付標(biāo)準(zhǔn)，并按此標(biāo)準(zhǔn)對醫(yī)院進(jìn)行支付，這是一種具有中國特色的醫(yī)保支付方式。

據(jù)悉，DRG/DIP支付改革的實(shí)施，將實(shí)現(xiàn)“醫(yī)、保、患”三方共贏發(fā)展。通過“結(jié)余、合理超支分成”的杠桿作用，壓縮處理成本中的水，可以使用有限醫(yī)療保險(xiǎn)基金將為被保險(xiǎn)人購買更多、更高質(zhì)量的醫(yī)療服務(wù)，逐步形成更高效、有效的醫(yī)療保險(xiǎn)支付機(jī)制。

引導(dǎo)醫(yī)療機(jī)構(gòu)加強(qiáng)臨床路徑管理，提高醫(yī)療技術(shù)服務(wù)水平，鼓勵(lì)醫(yī)院和醫(yī)生自愿規(guī)范醫(yī)療服務(wù)，增強(qiáng)醫(yī)療機(jī)構(gòu)成本意識，發(fā)揮醫(yī)療服務(wù)市場監(jiān)管作用。同時(shí)，鼓勵(lì)醫(yī)療機(jī)構(gòu)提高診療能力，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)和技術(shù)水平吸引患者到醫(yī)院就診，實(shí)現(xiàn)醫(yī)療機(jī)構(gòu)收入的合理增加。

對于參保患者，醫(yī)院控制了費(fèi)用后，相應(yīng)的收費(fèi)項(xiàng)目變少了，看病的費(fèi)用就少了，個(gè)人負(fù)擔(dān)也就減輕了。同時(shí)，隨著DRG/DIP支付改革的深入，地方醫(yī)療機(jī)構(gòu)的醫(yī)療服務(wù)能力不斷提高，參保患者在當(dāng)?shù)乜梢缘玫礁玫闹委煟瑥亩岣呋颊叩臐M意度和就醫(yī)感。

貴陽客運(yùn)段30號“復(fù)興號”動(dòng)車已經(jīng)貼上了免費(fèi)運(yùn)行代碼

貴州鐵路客運(yùn)服務(wù)再次升級!記者從貴州鐵路部門獲悉，為了讓廣大旅客及時(shí)了解所乘坐列車的旅客信息，享受溫暖的旅程生活，貴州鐵路近日開始全面推廣“鐵路免費(fèi)出行碼”——旅客可掃碼，旅客信息和12306 10客運(yùn)功能即可輕松實(shí)現(xiàn)。

“復(fù)興號”動(dòng)車貴陽客段的座位上貼著鐵路自由通行標(biāo)志

負(fù)責(zé)運(yùn)輸貴州鐵路高鐵和普通列車的貴陽客運(yùn)段的負(fù)責(zé)人說:“我們負(fù)責(zé)的100多對高鐵和普通列車必須在座椅扶手上粘貼鐵路旅行代碼。目前，已有29對動(dòng)車1號線的“復(fù)興號”動(dòng)車(CR300AF Smurf)配碼。“下一步將為和諧號動(dòng)車組和普訓(xùn)號動(dòng)車組編碼。”

“復(fù)興號”動(dòng)車貴陽客段的座位上貼著鐵路自由通行標(biāo)志

據(jù)介紹，鐵路流程代碼集成了12306中乘客乘坐的列車信息和最常用的功能。

掃一下代碼，看看火車的列車數(shù)量，完整的信息，如日期、車號、座位號、始發(fā)站和終點(diǎn)站名稱、列車經(jīng)過站、運(yùn)行時(shí)間、運(yùn)行時(shí)間、列車軌道、終點(diǎn)站天氣狀況等。

同時(shí)，它還具有餐飲服務(wù)、票務(wù)促銷、失物尋訪、商務(wù)座位服務(wù)、重點(diǎn)旅客、疫情防控、問題反饋、問卷建議、信息服務(wù)、免費(fèi)旅游商城等十項(xiàng)功能。

掃描鐵路流程代碼后出現(xiàn)的頁面

鐵路部門發(fā)布了兩條使用自由流量代碼的提示:

1. 除了掃描座位上的鐵路自由流量碼，還可以打開鐵路12306小程序，點(diǎn)擊最下方的“鐵路自由流量”，直接進(jìn)入頁面。

2. 車票促銷、商務(wù)座位服務(wù)、重點(diǎn)乘客、問題反饋和信息服務(wù)，需要在列車上使用。

貴陽日報(bào)財(cái)經(jīng)媒體記者曾清勤文/圖

范小虎|評論:田原女士問題:|安徽

貴陽客運(yùn)段2006年底，貴陽客運(yùn)段為貴陽至北京、上海、廣州、杭州、成都、湛江、重慶、昆明、內(nèi)江和六盤水，13至圖1為臨時(shí)客運(yùn)列車和貴陽至寧波客運(yùn)列車工作班次，航段總里程29644公里，工作航班輻射14個(gè)省(市、自治區(qū))。下設(shè)8個(gè)職能部門和1個(gè)車間，8個(gè)機(jī)隊(duì)，62個(gè)班組，100余名干部。端工附業(yè)擁有1個(gè)車間，1個(gè)多公司，1個(gè)收款公司。